Edgen Stock·Mar 21 2026, 13:21イランは、民間の船舶への攻撃に対し、特に米国とイスラエルの利益を標的として、厳しい報復をちらつかせることでペルシャ湾の緊張を高めました。これにより、世界のエネルギー輸送コストが急激に上昇し、石油タンカーの戦争リスク保険料が4倍になり、原油価格を1バレルあたり100ドル以上に押し上げる恐れがあります。
3月21日、イラン軍は、ペルシャ湾における民間船へのいかなる将来の攻撃に対しても、米国とイスラエルに対し「厳しい相互行動」を誓う直接的な警告を発した。この脅威は、イスラエルによるイランのガス・石油施設への空爆とされる事態に続くものである。さらにレトリックをエスカレートさせ、イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）海軍司令官は、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタールにわたる米国関連の石油施設を標的とすると明言し、民間人および労働者に当該地域からの避難を警告した。
地政学的リスクは、海上保険市場における劇的な再価格設定を引き起こし、エネルギー輸送コストに直接影響を与えている。湾岸を航行する石油タンカーの戦争リスク保険料は、船舶の船体価値の約0.25%から、単一の7日間航海で1.0%に4倍に跳ね上がった。標準的な1億ドルのタンカーの場合、これは1回あたりの費用が25万ドルから100万ドルに増加することを意味する。この急増は傭船料にも反映されており、一部の超大型原油タンカー（VLCC）のスポット傭船は、1日あたり約2万ドルから77万ドル以上に急騰している。コンテナ船会社もコストを転嫁しており、ハパックロイドなどの運送会社は、アラビア湾への予約に対してコンテナあたり最大3,500ドルの戦争リスクサーチャージを課している。
コストの上昇と安全保障上のリスクは、世界の最も重要なエネルギーのチョークポイントの一つを直接脅かしている。ホルムズ海峡は、1日あたり2000万から2100万バレルの石油の通過を促進し、これは世界の消費量の約5分の1に相当する。長期的な混乱があれば、世界の供給は大幅に逼迫する可能性がある。ブレント原油はすでに約13%上昇して1バレルあたり82ドルとなっており、市場アナリストは、海峡を通る輸送が深刻に妨げられた場合、価格が100ドルを超える可能性があると予測している。この不確実性はまた、金融市場におけるより広範なリスク回避のセンチメントを助長しており、地域情勢の緊迫化に伴い3月前半に外国人投資家がインド株式から57.3億ドルを引き揚げたことがその証拠である。