Edgen Stock·Mar 30 2026, 03:37米国は、伝統的な欧州同盟国がイランに対するホルムズ海峡の安全確保のための軍事任務への参加を拒否しているため、外交的な行き詰まりに直面しています。これは、テヘランが選択的な航行政策で利用している権力の空白を生み出しました。アナリストが「逆スエズ危機」と呼ぶこの対立は、米国の世界的なリーダーシップに対する重大な挑戦であり、世界のエネルギー貿易を再編する可能性があります。
トランプ大統領がNATO同盟国にホルムズ海峡の安全確保への協力を求めた要請は、広範な拒否に遭い、深刻な外交的亀裂を生み出しました。米国が重要な航路の妨害に関してイランと対立する中、フランスやドイツを含む欧州列強は、この危機は欧州が始めたものではないと強調し、米国主導の軍事努力への参加を拒否しました。この動きは、1956年のスエズ危機（米国が英国とフランスのエジプトへの軍事介入を支持せず、最終的に撤退を余儀なくさせた）の直接的な逆転を提示しています。今日、支援を差し控えているのは欧州諸国の首都であり、米国は大部分を単独で行動せざるを得ません。
意見の相違の核心は、トランプ大統領が2018年に一方的に米国をオバマ政権時代のイラン核合意である包括的共同行動計画（JCPOA）から撤退させる決定を下したことに起因します。欧州の指導者たちはこの合意を緊張緩和の主要な手段と見なしており、ワシントンによるその後の「最大限の圧力」キャンペーンを現在の紛争の主要な原動力と見ています。彼らの参加への抵抗は、米国が危機の状況を作り出したという信念と、より広範で予測不能な戦争に巻き込まれることへの恐れに基づいています。
イランは、西側同盟国間の不統一を利用し、選択的な海上アクセスという戦略的政策を実施しました。木曜日、イランのアッバス・アラグチ外務大臣は、テヘランが「友好国」と見なす国々、具体的にはインド、中国、ロシア、イラク、パキスタンの船舶のみがホルムズ海峡を通過することを許可すると発表しました。この動きは、世界の石油消費量の約5分の1が通過する世界で最も重要な石油のチョークポイントに対する支配を兵器化するものです。
この決定は、世界のエネルギー貿易に対して実質的に二層構造のシステムを作り出し、イランの地政学的なパートナーに報酬を与える一方で、米国と同盟関係にある国々に直接挑戦しています。インドのような国々にとって、この政策は一定のエネルギー安全保障を提供し、「大きな安心感」と表現されています。しかし、より広範な市場にとっては、これは重大なエスカレーションを示唆し、サプライチェーンに深い不確実性をもたらします。イランは地理的優位性を活用することで、米国の圧力に逆らうだけでなく、新たな政治的同盟に基づいて世界の貿易力学を再形成しようと積極的に試みています。