Edgen Stock·Mar 28 2026, 13:50イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）は、F-16とF/A-18を含む米軍とイスラエル軍の戦闘機を撃墜したという未確認の主張を複数回行っています。米中央軍はこれらの報道をプロパガンダとして否定していますが、緊張の高まりは世界のエネルギー市場に直接的な影響を与えています。
イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）は3月28日、南部ファルス州上空で米軍のF-16戦闘機を撃墜したと発表しました。これは、米軍のF/A-18ホーネットやイスラエル軍のF-16を標的としたとする同様の主張に続くものです。米中央軍（CENTCOM）は直ちにこれらの主張を否定し、「イランによって撃墜された米軍戦闘機はいない」と述べ、これらの報告を誤解を招くプロパガンダと断じました。
主要な主張は未確認のままですが、紛争の激しさが完全に捏造されているわけではありません。米国防当局者を引用した報道によると、米軍のF-35ステルス戦闘機がイランの地対空ミサイルによる攻撃を受けて緊急着陸し、パイロットは無事だったと確認されています。この事件は、両者が激しい情報戦を展開しているにもかかわらず、現実に軍事的な交戦が発生していることを浮き彫りにしています。
西アジアにおける軍事的姿勢の激化は、世界のエネルギー市場に深刻なボラティリティをもたらしました。国際原油価格は、過去1ヶ月間で約1バレルあたり70ドルから122ドルにまで急騰しました。この急激な上昇は、世界の石油供給の大部分にとってチョークポイントであるホルムズ海峡を含む、重要な海上輸送路を混乱させる可能性のある広範な紛争に対する投資家の懸念を反映しています。
軍事エスカレーションの可能性は、リスクオフ環境を生み出し、資金を株式から安全資産へと押しやります。エネルギー市場にとって、主要なリスクは、生産や輸送を中断させる可能性のある直接的な対立であり、これは供給ショックにすでに敏感な市場をさらに逼迫させることになります。
原油価格の急騰は、主要なエネルギー輸入国に大きな経済的負担をもたらしています。例えばインドは、より高いコストを転嫁するのではなく、国内の燃料税を削減することで消費者を保護することを選択しました。政府はガソリンの中央消費税を1リットルあたり13ルピーから3ルピーに引き下げ、ディーゼル税はゼロにしました。
これらの措置にもかかわらず、インドの石油販売会社（OMC）は多大な財政的圧力に直面しており、ガソリンで1リットルあたり約24ルピー、ディーゼルで1リットルあたり30ルピーの回収不足を報告しています。国内供給を確保するため、政府はディーゼルに1リットルあたり21.5ルピー、航空タービン燃料に1リットルあたり29.5ルピーの新たな輸出税も課しており、これは輸出収益よりも国内供給を優先する政策転換を示唆しています。