ファーウェイ、2025年の純利益は680億円　巨額の研究開発費が背景

ファーウェイ（華為技術）は2025年度の通期決算を発表し、世界売上高が8809億円、純利益が680億円であったことを明らかにしました。同社はこの結果について、予想通りの推移であると述べています。

3月31日に公開された報告書によると、「当年度の研究開発投資は1923億円に達し、年間売上高の21.8％を占めた」とのことです。

このテクノロジー巨人の研究開発支出は、イノベーションへの継続的な注力を浮き彫りにしており、過去10年間の研究開発投資総額は1.382兆元を超えました。売上高と利益の対前年成長率は公表されていませんが、研究開発への多額の投資が同社の戦略の中核を成していることが際立っています。

ファーウェイの業績発表は、他の中国の主要テック企業も複雑なグローバル情勢に対応を迫られている中で行われました。同社のパートナーでAI企業のセンスタイム（商湯科技）は、最近2025年の売上高が33％増加したと報告しました。一方で、自動車部門のパートナーであるセレス・グループ（賽力斯）は、売上高は増加したものの利益は横ばいとなっており、テックセクター内での業績のばらつきを裏付けています。

非上場企業である同社の決算は、米国やEUの政策不確実性という逆風に直面している中国のテクノロジー業界にとって重要な指標となります。PV Tech Researchの最新レポートによると、競合他社やパートナーも変化する市場に適応しており、一部の中国メーカーはサプライチェーンのリスクを軽減するために海外生産を拡大しています。

例えば、ファーウェイと電気自動車ブランド「Aito（問界）」で提携しているセレス・グループは、2025年の売上高が14％増の1651億円となりましたが、純利益はほぼ横ばいでした。対照的に、AIソフトウェア企業のセンスタイムは、売上高が33％増の50億元を超え、純損失が大幅に縮小したと発表しました。

継続的な高い研究開発費の水準は、国際的な貿易・政策圧力が続く中、技術的な自立に対するファーウェイの決意を示しています。投資家は、これらの投資が2026年を通じて、コンシューマー、エンタープライズ、および自動車セグメントにおける市場シェアの拡大にどのようにつながるかを注視することになるでしょう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を構成するものではありません。