Edgen Stock·Mar 02 2026, 08:34ホルムズ海峡で発生しうる混乱により、世界第3位の原油輸入国であるインドは緊急供給計画の策定を余儀なくされました。国家備蓄が約2週間分しかなく、当局は米国の圧力下で買い付けを削減していた最近の傾向を覆し、ロシア産原油への回帰を強く検討しています。
イランに端を発する危機は、インドの石油輸入総量の約半分を危険にさらす重要なチョークポイントであるホルムズ海峡の閉鎖を脅かしています。潜在的な混乱は日量250万〜270万バレルを危険にさらし、政府当局者と国営製油所は国家のエネルギー供給を確保するための緊急会議を開催しています。インドの限られた緩衝能力が状況の緊急性を高めています。石油省当局者によると、同国の商業用および戦略的石油備蓄を合わせても、約2週間分の供給しか賄えません。インドの戦略備蓄単独ではわずか3000万バレルしかなく、これは約6日間の国内消費量に相当し、長期的な供給ショックに対する重大な脆弱性を示しています。
差し迫った供給脅威に対抗するため、インドはロシア産原油の購入を積極的に検討しています。先週末時点で、約950万バレルのロシア産原油がアジア海域のタンカーで利用可能であり、インドの製油所にとって容易に入手できる供給源となっています。この潜在的な動きは、最近の政策の急激な転換を示すものです。ウクライナ紛争後、ロシアの海上輸送原油の主要な買い手となった後、インドは米国の圧力下で買い付けを大幅に削減しました。2月のロシアからの輸入は日量100万バレル強にまで落ち込み、ピークレベルの約半分であり、2022年9月以来の最低量を記録しました。インド当局は現在、外交的柔軟性を得るためワシントンとの外交交渉を推進しており、これにより制裁を発動させることなく、一部のロシア産原油輸入を再開できるようになる見込みです。
ロシア産貨物の確保に加え、インドは危機を緩和するための多角的な戦略を展開しています。当局者は、国家戦略石油備蓄からの放出やベネズエラからの石油輸送の加速など、いくつかの代替措置を評価しています。その他の選択肢には、国内生産者に増産を促すことや、サウジアラムコに対し、ホルムズ海峡を完全に迂回して紅海ヤンブ港へパイプライン経由でより多くの原油を輸送するよう要請することなどが含まれます。危機が長期化すれば、政府はより直接的な介入を実施する可能性があります。これには、国内消費者を保護するための精製燃料の輸出制限、住宅用ガスの優先順位付け、産業用利用者に対し代替燃料への切り替えを促す圧力などが含まれる可能性があります。リライアンス・インダストリーズのような民間製油所も、生産量のより多くをインド市場に供給するよう求められるかもしれません。