Edgen Stock·Mar 10 2026, 16:00ゼネラルモーターズは、新型バッテリー技術を活用し、競争力のある開始価格と強化された機能を提供することで、2027年型シボレー ボルトとともに手頃な価格帯の電気自動車市場に再参入する。
ゼネラルモーターズは、再登場する2027年型シボレー ボルトEVの開始価格を28,995ドルに設定した。これは2026年3月10日に発表された戦略的な動きであり、手頃な電気自動車セグメントでの地位を再確立することを目指している。この価格設定により、新型ボルトは廃止された2023年型モデルよりわずか500ドル高価となり、GMがコスト面で積極的に競争しつつ、大幅な技術アップグレードを提供する意図を示している。
この戦略の鍵は、リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーの採用である。LFPパックはわずかに重いものの、製造コストが安く、はるかに高速な充電が可能である。新型ボルトは最大150 kWを受け入れることができ、10%から80%までの充電をわずか25分で完了できる。これは、前モデルの55 kW制限の約3倍の速さである。65 kWhのパックは、EPA推定で262マイルの航続距離を提供する。
おなじみの車体のもと、2027年型ボルトはイクイノックスEVから派生した新しく効率的なモーターを使用し、出力は210馬力に向上した。これは前世代より10馬力の増加である。しかし、トルクは97ポンドフィート減の169 lb-ftとなり、トレードオフが生じている。低いトルクを補うため、シボレーは最終減速比を調整し、発進時の加速をわずかに速くすることを目指している。
GMは新型ボルトを「限定生産モデル」として販売しており、単一モデルイヤーのみの提供となる可能性を示唆している。この戦術は、GMが顧客を自社の他のEVラインナップに移行させる前に、購入者を引き付けるための集中的な取り組みかもしれない。消費者にとって、この車両は魅力的な価値を提供しており、オプションのRSトリムは32,995ドルで、GMのSuper Cruiseハンズフリー運転システムも利用可能であり、この高度な機能を前例のない低価格で利用できる。
