CMB.TECHの利益が1億3,900万ドルに達し、受注残は30.5億ドルに拡大

CMB.TECH NV（NYSE: CMBT）は、2025年度の通期利益が1億3,910万ドルになったと発表しました。これは、受注残が30.5億ドルに増加した好調な第4四半期に支えられたものです。

3月31日に発表されたこの決算は、船団の若返りへの注力と、アンモニア燃料船に関する主要なパートナーシップを通じたグリーン海運セクターにおける戦略的ポジショニングを反映しています。

通期利益の大部分は、第4四半期の8,910万ドルの利益によるものです。同社の船団更新プログラムでは、8隻のニューカッスルマックス（Newcastlemaxes）を含む17隻の新造船が引き渡される一方、12隻の旧型船が売却されました。

代替燃料への移行については、商船三井（MOL）とのアンモニア燃料船9隻に関する画期的な合意や、フォーテスキュー（Fortescue）とのアンモニア燃料ニューカッスルマックスに関する合意が含まれており、グリーン海事技術への大幅な資本シフトを示唆しています。

船団の近代化

CMB.TECHの船団若返りの取り組みは、2025年の中心的なテーマでした。同社は、8隻のニューカッスルマックス、1隻の原油タンカー、1隻のケミカルタンカー、5隻の作業員輸送船（CTV）、2隻の建設サービス運用船（CSOV）からなる計17隻の新造船を受領しました。並行して、6隻のケミカルタンカー、2隻のCTV、1隻の多目的支援・供給船（MP-ASV）を含む9隻の新造船を新規発注しました。船団の近代化のため、CMB.TECHは、5隻の超大型原油タンカー（VLCC）、2隻のスエズマックス、2隻のキャプサイズ、2隻のパナマックス、1隻のCTVを含む計12隻の旧型船を売却しました。

戦略的投資

2025年初頭、CMB.TECHはHemen Holding Limitedと株式譲渡契約を締結し、Golden Ocean Group Limitedの株式8,100万株以上を取得し、業界におけるフットプリントをさらに拡大しました。

同社のグリーンアンモニアへの注力は、海運業界における脱炭素化の幅広いトレンドを強調するものです。MOLおよびフォーテスキューとの契約により、CMB.TECHは海事分野における代替燃料ソリューション開発の主要プレーヤーとしての地位を確立しました。投資家は、これらのグリーン船団の発注分に関する引き渡し時期や財務面への影響について、さらなる詳細に注目することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。