Edgen Stock·Mar 19 2026, 03:26中国の自動車メーカー、チェリーオートは、1,500km以上の航続距離を達成できるセルを発表し、全固体電池（SSB）プログラムにおける大きな進展を公表しました。この開発により、チェリーは次世代電気自動車バッテリーの商用化に向けた激しい競争において、他の主要プレーヤーと直接競合することになります。
チェリーオートは、1,500kmを超える航続距離を達成できる全固体電池（SSB）を発表し、電気自動車バッテリー開発のトップティアに参入しました。同社の「バッテリーナイト」イベントで発表されたこの新型セルは、その場重合システム全固体電解質とリチウムリッチマンガンカソードを使用することで、600 Wh/kgのエネルギー密度を実現しています。尹同躍（イン・トンユエ）会長は、新しいRhino Battery Sシリーズの一部であるこの技術がパイロット生産ラインに移行し、広範なテストを受けていることを確認しました。チェリーは来年、この画期的なバッテリーの車両検証を開始する予定です。
チェリーの発表は、中国の自動車メーカー間で市場投入可能な全固体電池を供給するための競争を激化させています。長安汽車もまた、400 Wh/kgの密度を持つ「金鐘罩」バッテリーで1,500kmの航続距離を主張しており、2026年第3四半期までに試作機の搭載を予定しています。これにより、両社は積極的なスケジュールで動いており、昨年のEVバッテリー市場の55%以上を共に支配した世界のバッテリー大手CATLとBYDは、2027年に小規模なSSB生産を目指しています。より広範な業界のコンセンサスでは、2027年に実証的な量産が開始され、2030年までに大規模な応用がなされるとされており、その年までに世界のSSB普及率は約4%に達すると予測されています。
チェリーと競合他社にとっての主な課題は、これらの印象的な実験室での結果を、費用対効果が高く、量産可能な自動車グレードのバッテリーに変換することです。チェリーのロードマップには、今年後半にExceed EX7モデルに半固体電池を導入し、その後2027年には完全なSSB技術の量産市場投入を目指す計画が含まれています。投資家はこの戦略的な更新に好意的に反応し、チェリーの香港上場株（09973.HK）は3.475%高で取引を終えました。市場は現在、この技術の商業的実現可能性を示す主要な指標として、来年の車両搭載テストの進捗状況を綿密に監視するでしょう。
