Edgen Stock·Mar 12 2026, 08:23キャセイパシフィック航空は、中東の地政学的緊張によって引き起こされた運航費用の大幅な高騰を受け、燃料サーチャージを引き上げる準備を進めています。この動きは、航空業界全体が変動の激しいエネルギー市場と格闘し、そのコストを消費者に転嫁しているため、旅行者にとって運賃値上げが差し迫っていることを示しています。
キャセイパシフィック航空（00293.HK）は、3月のジェット燃料価格が1月と2月の平均水準と比較して倍増したことを確認しました。これは中東情勢の緊迫化の直接的な結果です。同航空の2025年決算発表で、ロナルド・ラムCEOは、この急激なコスト増を紛争による主要な運航上の影響であると指摘し、同航空は燃料サーチャージ調整の詳細をできるだけ早く発表すると述べました。航空会社の財務的エクスポージャーは、そのヘッジ戦略によって増幅されています。レベッカ・シャープCFOは、昨年のヘッジ比率が約30%であったと述べ、この水準は、ジェット燃料価格が1バレルあたり約90ドルから最高200ドルまで高騰した極端な変動に対して部分的な保護しか提供しないと付け加えました。
このコスト圧力はキャセイ航空に限られたものではなく、アジア太平洋地域全体で運賃値上げの波を引き起こしています。香港航空は、3月12日から自社の燃料サーチャージを最大35.2%引き上げると発表しました。同様に、オーストラリアのカンタス航空とニュージーランド航空も、通常、航空会社の総運航費用の20～25%を占める燃料費の高騰に対処するため、運賃を引き上げています。大幅なマージン圧力にもかかわらず、航空会社の株式は初期の売り浴びせ後に安定しました。世界的な原油価格が1バレルあたり119ドルのピークから後退したことで、キャセイパシフィック航空の株価は最近の取引で4%以上上昇し、投資家にある程度の安心感を与えましたが、業界の根底にあるコスト課題は依然として深刻です。
