Edgen Stock·Mar 17 2026, 08:07曹操出行（CAOCAO INC）は、中国における自動運転車の事業展開を積極的に拡大しており、商用化に向けた大きな一歩を示しています。この動きにより、同社は国内外の競合他社との激しい技術およびサービス競争に直接的に巻き込まれ、各社が未来のモビリティ分野での優位性を争っています。
3月17日、モビリティ企業である曹操出行（CAOCAO INC）は、杭州全域に3,600を超えるバーチャル乗降ポイントを立ち上げ、ロボタクシー事業の大幅な拡大を開始しました。この新しいネットワークは、同市の濱江区と蕭山中央区を包括的にカバーし、主要道路、オフィスビル、商業ゾーンをターゲットとしています。この戦略的な展開は、同社が自動運転車隊の大規模な商用運用を開始するために必要な基盤インフラを確立するものです。
曹操出行の推進は、親会社である吉利（Geely）の技術提携に大きく影響されています。吉利とその主要な国内競合であるBYDは共に、レベル4自動運転車を可能にするように設計されたチップとソフトウェアの包括的なシステムであるNvidiaのHyperionプラットフォームを採用しています。この技術競争は、2025年に世界の電気自動車販売の70%以上を占めた中国国内の激しい競争を浮き彫りにしています。Nvidiaのようなテクノロジー大手の先進プラットフォームを統合することにより、中国の自動車メーカーは、開発を加速し、自動運転分野で主導的な地位を確保することを目指しています。
曹操出行のこの動きは、企業が自動運転ライドヘイリングサービスを展開するために競争する、より広範な世界的なトレンドの一部です。この拡大は、競合他社が自社の野望をエスカレートさせる中で行われており、Uberは2027年までに10万台のロボタクシーフリートを展開する計画であり、Lucid Motorsは2026年3月にロボタクシーコンセプトを発表しました。世界の電気自動車市場は2032年までに約5兆ドルに成長すると予測されていますが、企業は断片化された充電基準や公共の安全上の懸念など、重大な課題に直面しています。曹操出行の杭州での運用開始は、これらの課題を乗り越え、世界規模で競争する能力を測る重要な試金石となります。