Edgen Stock·Mar 16 2026, 13:21BYDは、ブラジルを拠点とする工場からの大規模な輸出契約を獲得することで、ラテンアメリカの電気自動車市場における優位性を確固たるものにしました。アルゼンチンとメキシコからの10万台の車両受注は、大規模な生産拡大を支え、米国での課題を回避しつつ、受け入れ態勢が整った国際市場に焦点を当てるという同社の戦略を浮き彫りにしています。
BYDのブラジル工場は、合計10万台の車両という大規模な輸出注文を確保し、ラテンアメリカにおける存在感を著しく深めていることを示しました。同社執行副社長のステラ・リー氏によると、注文は均等に分割され、アルゼンチンとメキシコがそれぞれ5万台の車両購入を約束しました。この契約は、同社の南米製造拠点の戦略的重要性を強化するものです。
この新たな需要に応え、さらなる地域成長を促進するため、BYDはバイーア州カマサリにある工場の段階的な拡張を計画しています。現在、年間15万台の生産能力を持つこの施設は、生産量を60万台に増加させる予定です。工場では、Dolphin Mini、BYD King、BYD Song Proといったプラグインハイブリッド（PHEV）およびバッテリー電気自動車（BEV）モデルを、ラテンアメリカ市場向けに特化して生産します。
このラテンアメリカでの拡大は、BYDのより広範な国際戦略の核となる要素であり、受け入れ態勢が整った市場での成長を優先し、米国市場を避けています。リー氏は、高関税や規制上のハードルを挙げ、米国を「複雑な環境」と表現しました。代わりに同社は、ハンガリーやトルコに工場を計画しているヨーロッパなどの地域や、南米に注力しています。今年最初の2ヶ月間でBYDの全体的な販売台数は36%減少しましたが、同社は2026年に海外で130万台の車両販売を目指しており、輸出成長を戦略の中心的な柱としています。
