アイロ・グループ、決算下振れとeVTOL事業撤退を受け株価が11%下落

ドローンメーカーのアイロ・グループ（AIRO）は、第4四半期の売上高と利益がウォール街の予想を下回り、電動エアタクシー事業からの撤退を発表したことを受けて、株価が11.3%下落しました。

キャンター・フィッツジェラルドのアナリスト、コリン・キャンフィールド氏はリポートの中で、「根本的に、投資家が本質的に純粋なドローン関連銘柄としての評価を行えるようになるため、今回の決定はAIROをプロフォルマ企業としてはるかに魅力的なものにすると考えている」と述べ、「買い」の格付けと20ドルの目標株価を据え置きました。

同社が発表した第4四半期の営業利益は600万ドル、売上高は4830万ドルで、市場予想の850万ドルと5200万ドルをそれぞれ下回りました。2026年については、15%から25%の増収を見込んでおり、その中間値は約1億1000万ドルとなりますが、これはウォール街が予測していた1億3400万ドルを大幅に下回っています。

火曜日の終値は7.60ドルでした。電動垂直離着陸機（eVTOL）を開発していた子会社のジョーント・エア・モビリティ（Jaunt Air Mobility）からの撤退は、重要な戦略的転換を意味します。この動きによりキャッシュが節約され、ウクライナで使用されている偵察用ドローン「RQ-35 Heidrun」を含む中核のドローン製造業務に集中できることが期待されています。

軟調な決算報告と戦略的転換により、株価は2025年6月の新規株式公開（IPO）価格を約20%下回る水準で取引されており、IPO後の高値である39.07ドルからは遠く及ばない状況です。

ドローン技術の市場は、軍事および商業利用の両面で依然として重要な焦点となっています。アイロのIPO以来、クラトス・ディフェンス＆セキュリティ・ソリューションズ（KTOS）やレッド・キャット（RCAT）といった競合他社の株価が大幅に上昇している一方で、アイロの株価は苦戦しています。

業績見通しの下方修正と高成長が期待されるeVTOL市場からの撤退は、投資家に不透明感をもたらしました。次回の決算報告は、新たな純ドローン戦略の実現可能性を証明するための重要なカタリストとなるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。