主なポイント：
- 小鵬汽車（Xpeng）は、すでに7,000台以上の先行予約を獲得している「空飛ぶクルマ（AeroHT）」について、2027年に大規模な量産を開始する計画です。
- 同社はまた、2026年第4四半期からショールームや顧客対応向けの人型ロボットの量産も開始します。
- この多角化は、ロボタクシーの試験運用を含む広範なグローバル戦略の一環であり、10年以内に売上高の50%以上を中国国外から得ることを目指しています。
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小鵬汽車（Xpeng）の空飛ぶクルマ、予約7,000台超 2027年に量産開始
中国の電気自動車（EV）メーカー、小鵬汽車（Xpeng）は、自動車以外の分野である空飛ぶクルマやロボット工学への進出を積極的に進めており、次世代モビリティのリーダーを目指して2027年に「空飛ぶクルマ」の量産を開始することを目標としています。
小鵬汽車のブライアン・グー（Brian Gu）副会長兼総裁はロイターに対し、「多くの分野で提携し、互いに価値を提供できる可能性がある」と語り、現在フォルクスワーゲン（VW）と進めている提携以外にも、新たなパートナーシップに柔軟な姿勢を示しました。
同社は、着脱可能な2人乗り電動航空機を搭載した6輪ミニバン「ランド・エアクラフト・キャリア（陸地航母）」について、すでに7,000台以上の予約注文を受けています。これとは別に、小鵬汽車は2026年第4四半期に人型ロボットの量産を開始する計画です。
この動きは、中国国内のEV市場で激しい価格競争が続く中、収益源を多角化し、今後10年以内に売上高の50%以上を海外市場から生み出すという広範な戦略の一環です。
公式名称「Xpeng AeroHT」と呼ばれるこの空飛ぶクルマは、納車開始に不可欠なステップである中国航空当局からの型式証明を待っている段階です。グー氏は来年中の納車開始に期待を寄せているものの、大規模な量産の目標は2027年としています。7,000台の先行予約の大部分は中国国内からのものです。
ロボット工学と自動運転
個人向けの空中移動手段に加え、小鵬汽車はロボット工学と自動運転分野にも注力しています。同社の人型ロボットは、当初は受付係などの顧客対応業務に投入される予定です。グー氏は、潜在的なユースケースが膨大であることから、ロボット事業は10〜20年以内に自動車部門よりも大きな規模になるとの予測を示しました。
自動運転分野では、小鵬汽車は今年中に広州でロボタクシーの試験運用を開始し、今後12〜18ヶ月の間に数百台から数千台のロボタクシーを生産する計画です。同社は2027年に「パートナー企業と共に世界各地で試験運用」を行うことを計画しており、自律走行技術における世界的な野心を示し、Waymo（ウェイモ）やCruise（クルーズ）といった競合に対抗する構えです。
この多角化戦略は、中国の自動車メーカーがより高い利益率と成長を求めて技術輸出を目指す中で進められています。欧州などの一部地域で関税に直面しているものの、中国製EVは依然として価格競争力を維持しています。最近、共同開発したEVの量産を開始したドイツの自動車大手フォルクスワーゲンとの提携は、小鵬汽車の国際戦略の重要な柱となっています。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。