XPENG-W、1Q26赤字拡大で3.47%安で寄り付く 純損失17.84億元

XPENG-Wは金曜日、第1四半期（1Q26）の純損失が17.84億元と前年同期の2倍超に拡大したことを受け、寄り付きで3.47%下落した。

同社は決算発表で経営陣のコメントや将来見通しを提供しなかった。今回の決算は、中国のEV市場が比亜迪（BYD）や他の国内競合他社との価格競争激化に直面し、メーカーが販売台数を追求するために利益率を犠牲にせざるを得ない状況の中で発表された。

1-3月期の売上高は130.34億元で、前年同期の158.2億元から17.6%減少した。普通株主に帰属する非GAAPベースの純損失は16.86億元で、前年同期の4.26億元の損失から拡大。1株当たり損失は0.93元だった。同社は四半期の納車台数を開示しなかった。

赤字拡大は、中国の混雑したEV市場で競争するXPENGが直面する利益率の圧力を示している。株価は52週高値から約30%下落しており、投資家は今後数週間の納車台数や価格戦略のアップデートに注目するだろう。

XPENGの粗利益率の推移は、収益性への道筋を追跡するアナリストにとって重要な焦点であり続けている。広州に本拠を置く同社は、スマート運転技術や新モデルの投入に多額の投資を行っており、X9 MPVや、量販市場をターゲットとする新サブブランド「Mona」などが含まれる。これらの投資は、技術面での差別化を図ろうとする一方で、短期的な収益を圧迫している。

より広範な中国EVセクターは、BYDなどが市場シェア獲得のために値下げを進める中、圧力にさらされている。XPENGの国内主要競合であるNIO（蔚来汽車）やLi Auto（理想汽車）も、価格競争の中で利益率の圧縮に直面している。セクター全体の納車台数は堅調に推移しているが、ほとんどのスタートアップにとって収益性の確保は困難な状況が続いている。

XPENG株の空売り活動は5月28日に5億2990万香港ドルに達し、売買代金の26.5%を占めたと香港証券取引所（HKEX）のデータが示している。高水準の空売りポジションは、決算発表を前に弱気なポジショニングを示唆している。

今回の業績未達は、XPENGがまだ持続可能な収益性の転換点に達していないことを示している。投資家は次の注目イベントとして、6月の納車データやコスト削減イニシアチブの動向を注視するだろう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。