小鵬汽車、2027年までに自動車販売業務の10%をロボット化する目標

中国の電気自動車（EV）メーカー、小鵬汽車（シャオペン）は、自動車以外の分野への攻勢を強めており、2027年までに自動車販売業務の10%を人型ロボットに担当させる計画を立てている。同社は2026年末までにロボットの量産を開始する意向であり、この動きはEVライバルとの競争を再定義し、同社をテクノロジー大手企業に近い存在へと位置づけるものだ。

「将来、人間はより高度で創造的な仕事に集中し、退屈で反復的な、単純、危険、あるいは好まれない業務はロボットが完了することになるだろう」と、小鵬汽車の何小鵬（ヘ・シャオペン）会長兼最高経営責任者（CEO）は北京モーターショーで語った。

この計画では、小売店にロボットを配置し、顧客に製品のハイライトを紹介した後、試乗や契約締結のために人間のスタッフに引き継ぐ。同社のロボット部門は、昨年中国全土で販売された人型ロボットの総数1万台を大幅に上回る販売を目指している。この取り組みは、空飛ぶクルマや自動運転を含む広範な戦略の一環であり、単なる自動車メーカーではなく、多角的なテクノロジー企業として評価されることを明確に意図している。

電気自動車から空飛ぶクルマへ

小鵬汽車の野心は地上にとどまらない。同社の航空部門である小鵬匯天（エアロHT）は、取り外し可能な2人乗り電動航空機を運搬する大型バンで構成されるモジュール式車両「ランド・エアクラフト・キャリア（陸上航空母艦）」を開発中である。小鵬汽車は、主に中国国内ですでに7,000件以上の先行予約を受けており、2027年にこれら空飛ぶクルマの本格的な生産と納入を開始する予定だ。同社は現在、飛行に必要な認証を取得するために中国の航空当局と協力している。この積極的なスケジュールは、新しいモビリティ分野を開拓するという同社の集中姿勢を浮き彫りにしている。

グローバルな野心と戦略的パートナーシップ

この多角化は、グローバル展開と協業の戦略によって支えられている。小鵬汽車はすでに約60カ国で事業を展開しており、ブライアン・グー副会長は、今後5年から10年以内に収益の50%以上を中国国外から得ることを目指すと述べた。ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンとの最近の提携（同社が自社のEVモデルに小鵬汽車のプラットフォームを採用）は、小鵬汽車の技術の質の高さを裏付けている。この動きは、広州でのロボタクシー試験計画と相まって、小鵬汽車が未来のモビリティにおける中核的なテクノロジープロバイダーとしての地位を確立し、消費者への自動車販売をはるかに超える新たな収益源を創出する可能性を示唆している。これにより、投資家は同社を、同様に大規模なロボティクスやAI事業を擁するテスラのような競合他社と比較して再評価することになるかもしれない。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を意図するものではありません。