シャオミ、次期EVバッテリーに新規サプライヤー2社を採用

シャオミ（Xiaomi）は、自動車事業の拡大を加速させる中、サプライチェーンの多様化を図る戦略的な動きとして、第3弾モデルとなるレンジエクステンダー型EV（EREV）のバッテリーサプライヤーに欣旺達電子（Sunwoda Electronic）と中創新航（CALB）を指名しました。この新モデルは現在「昆崙（Kunlun）」というコード名で開発が進められています。

「21世紀経済報道」が引用した複数の情報筋によると、「欣旺達がバッテリー供給の60％を占め、残りの40％を中創新航が担当する」とのことです。

「昆崙」モデルのサプライヤー選定は2024年初頭に完了しました。この決定により、シャオミの陣営に新たなパートナーが加わることになります。同社はこの車両を、既存のセダン「SU7」とは切り離し、専用の販売チャネルとオペレーティングシステムを備えた全く新しいブランドの下で発売する計画であるため、これは極めて重要な意味を持ちます。

新ブランドにおけるデュアルサプライヤー体制への移行は、激しい競争が続くEV市場に対するシャオミの揺るぎないコミットメントを示しています。欣旺達と中創新航の両社を起用することで、シャオミはサプライチェーンのリスクを軽減し、価格競争や部品価格の変動が激しい市場において不可欠なアドバンテージとなる交渉力を高めることができます。

新しいパワートレインのための新ブランド

「昆崙」プロジェクトは、シャオミ・オートにとって重要な戦略的転換を象徴しています。純粋な電気自動車である「SU7」や、先日発表された高性能SUV「YU7 GT」とは異なり、「昆崙」はEREV（レンジエクステンダー）となります。小型のガソリンエンジンを使用してバッテリーを充電し航続距離を延ばすこのパワートレインは、中国で絶大な人気を博しており、理想汽車（Li Auto）などの競合他社はこの技術を中心にブランド全体を構築しています。

EREVライン向けに別ブランドを立ち上げることで、シャオミは製品ラインナップを明確に差別化し、初期モデルの純電気性能よりも航続距離や実用性を重視する別の市場セグメントをターゲットにすることを目指しています。

急拡大の背景

今回のサプライヤーに関するニュースは、シャオミの自動車部門が急速なペースで動いている中で発表されました。同社は最近、1,003馬力を誇る高性能SUV「YU7 GT」を発表し、最初のモデルである「SU7」の納車もすでに始まっています。同社は4月に36,702台を納車し、順調な初期生産の立ち上がりを見せています。

サプライヤーにとって、この契約は大きな勝利です。シャオミのような生産量が多く注目度の高いクライアントとの契約獲得は、欣旺達と中創新航の両社にとって大幅な収益増につながります。シャオミ（1810.HK）にとって、マルチブランドかつ複数のパワートレイン戦略を実行することはコストがかかり複雑な取り組みですが、中国の新エネルギー車市場で主要プレーヤーになるという野心の大きさを物語っています。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。