シャオミ「SU7」の受注が8万台を突破、4月の納車台数は50%増

シャオミ（Xiaomi Corp.）の新型電気セダン「SU7」が、発売から48日間で8万台を超える確定注文（ロックイン注文）を獲得し、爆発的なスタートを切りました。これは、競合がひしめく中国のEV市場において、既存のプレーヤーに対する強力な脅威となることを示唆しています。旺盛な需要を背景に、4月の車両納車台数は前月比50%増を記録し、スマートフォン大手のハイリスクな自動車事業への挑戦が即座に正当化される形となりました。

レイ・ジュン会長兼CEOはWeibo（微博）で、「アップデートされたSU7の確定注文は7万台を超えた」と述べ、製造効率を高めるために一部の構成オプションを簡素化する方針を示しました。その後、同社は受注残が8万台を突破したことを認めました。

同社は4月に3万台以上の電気自動車を納車しており、3月の21,440台から大幅に加速しています。SU7セダンのベースモデルは219,900元（約30,400ドル）からで、テスラの「モデル3」などのライバルを積極的に下回る価格設定となっています。「Pro」および「Max」バージョンは、それぞれ249,900元と303,900元に設定されています。この競争力のある価格設定に、ハイテク機能と洗練されたデザインが相まって、消費者の強い支持を得ています。

初期の成功は、シャオミの野心的な拡大計画に強力な追い風をもたらす一方で、BYD、NIO、テスラといった競合他社に多大な圧力をかけています。投資家はこのニュースを歓迎し、香港市場に上場するシャオミの株価（1810.HK）は一時11%上昇しましたが、収益化への道のりは依然として大きな懸念事項です。シティのアナリストは、発売キャンペーンに伴う補助金や生産拡大のための高コストにより、EV部門の利益率は引き続き厳しい状況が続くと指摘しています。

### YU7 SUVが示す高性能への野心

シャオミはSU7の成功に安住していません。同社は5月下旬に高性能SUV「YU7 GT」を発売する予定です。「グランドツアラー」として位置づけられるこのモデルは、ラグジュアリーさと圧倒的なスピードを両立しており、最高出力738kW（990馬力）を発生する電気モーターを搭載し、最高速度は300km/hに達します。

YU7 GTは101.7kWhの大容量バッテリーパックを搭載し、1回の充電で推定705kmの航続距離を実現します。プレミアム高性能SUVセグメントへの進出は、既存の高級車ブランドやパフォーマンスブランドに直接挑戦するという明確な意思表示です。

### 55万台の納車目標に向けた課題

ローンチは成功したものの、シャオミが長期目標を達成するためには険しい道のりが待ち受けています。2026年の最初の4ヶ月間で、同社は109,000台を納車しましたが、これは年間目標である55万台の20%弱にすぎません。この目標を達成するには、年内の残り期間で月平均55,000台以上の納車が必要となり、現在の記録的なペースからさらに大幅な上積みが必要となります。

主な課題は、品質を落としたり利益率をさらに悪化させたりすることなく、製造規模を拡大できるかどうかです。シティのアナリストは、EVの勢いは強いものの、シャオミの主軸であるスマートフォン事業が部品コストの上昇という逆風に直面していると指摘しました。EVの生産コストと既存事業への圧力が重なる中、初期のEVブームを持続可能な自動車事業の成功へと繋げるためには、難しい舵取りが求められます。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。