シャオミ、23万3500元の「YU7」セダンで電気自動車のラインナップを拡大

シャオミ（Xiaomi）は5月21日、「YU7 標準版（Standard Edition）」の発売により電気自動車のラインナップを拡充した。この動きは、中国の自動車セクターで続く価格競争をさらに激化させるものである。23万3500元からの価格設定により、この新モデルは、同社の初期の高性能モデルよりも幅広い顧客層を取り込むことを目指している。

同社の発表では、車両の仕様が詳細に説明された。シャオミが公開したデータによると、「YU7 標準版の0-100km/h加速時間は5.90秒、最大出力は320馬力」である。なお、従来の標準モデルYU7は「長航続（Long-Range）版」へと改称された。

この新しいエントリーレベルのセダンには73kWhのバッテリーが搭載され、CLTC航続距離は643kmを実現している。同社の公式発表データによれば、最高速度は220km/hに達し、わずか15分間の充電で405kmの航続距離を追加することが可能だという。

今回の発売により、シャオミの対象市場は拡大し、YU7ラインへのよりアクセスしやすいエントリーポイントが創出された。この動きに先立ち、同社は最近パフォーマンスの高さを証明しており、ハイエンドモデル「YU7 GT」がニュルブルクリンクで市販SUVのラップレコードを樹立し、アウディ RS Q8やポルシェ カイエン ターボGTといった既存のドイツ車メーカーの記録を塗り替えている。YU7 標準版はサーキット走行を主眼に置いたマシンではないが、兄弟モデルの記録的なパフォーマンスはブランドの信頼性を高め、シャオミのエンジニアリング能力を知らしめるものとなっている。

投資家にとって、より低価格な量販モデルの投入は、シャオミが市場シェアを獲得し、販売台数を伸ばすための極めて重要なステップである。YU7 標準版の攻めの価格設定は、世界最大の自動車市場における他の国内および海外のEVメーカーに直接的な圧力をかけている。この戦略は、シャオミが家電分野で培ったブランド認知度と製造経験を活かし、性能と価格の両面で勝負を挑んでいることを示唆しており、競合他社の売上や利益率に大きな影響を与える可能性がある。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。