ウエストポート、Cespiraの33%増収により第1四半期予想を上回る

ウエストポート・フューエル・システムズ（WPRT）は、合弁事業Cespiraの売上高が33％急増したことで連結売上高の減少と流動性への懸念が相殺され、2026年第1四半期に予想を下回る損失を報告した。

「第1四半期の売上高は前年同期比33％増となり、Cespiraの勢いは引き続き高まっています」と、ダニエル・セリ最高経営責任者（CEO）は決算電話会議で述べた。「この成長はウエストポートにとってますます重要なものとなっており、販売量の増加、HPDIの市場導入の拡大、そして2社目のOEMとの進展を反映しています」

バンクーバーに拠点を置く同社は、第1四半期に1株当たり33セントの損失を計上し、Zacksのコンセンサス予想である44セントの損失を上回った。暫定サービス契約の終了により売上高は前年比68.8％減の229万ドルとなったものの、コンセンサス予想の190万ドルを上回った。前年比の連結売上高の減少は、2025年に特定の事業がCespira合弁事業に移管されたことを反映している。

当四半期の運営上のハイライトは、ボルボ・グループとの合弁事業であるCespiraだった。合弁事業の売上高は、製品売上高が48％増の1,950万ドルとなったことが牽引し、33％増の2,220万ドルに達した。Cespiraの売上総利益率は前年同期の3％から7％に改善し、純損失は2025年第1四半期の710万ドルから65％縮小して250万ドルとなった。

しかし、同社のキャッシュポジションは悪化しており、運営上の改善に影を落としている。現金及び現金同等物は、2025年末の2,720万ドルから2,450万ドルに減少した。提出書類の中でウエストポートは、「現金及び現金同等物は今後12か月間の運営資金を賄うには不十分である」と予測しており、「ウエストポートが継続企業として存続できる能力について重大な疑義がある」と述べている。経営陣は、いくつかの資金調達の選択肢を検討していると述べた。

Cespiraの成長と市場拡大

Cespira合弁事業の成長は、高圧直噴（HPDI）燃料システムの販売量増加と市場導入の拡大によるものである。ボルボは最近、同システムを搭載した天然ガス・トラックの路上走行台数が1万台を超えた。ウエストポートはまた、トラックの試験走行向けに2社目のオリジナル機器製造業者（OEM）に供給していることを確認しており、「年内」に商業化の決定が下される見通しである。

同社の高圧制御部門も、OEM顧客向けに提供した製品テストのサービス収入増加により、売上高が21％増の230万ドルとなった。

Cespira合弁事業の好調な業績は、同社の緊急な新規資金確保の必要性という課題に直面している。投資家は、年内に発表される資金調達の選択肢や、2社目のOEMパートナーとの最終的な商業契約に関するニュースを注視することになるだろう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。