高級旅行ブームでバイキングの株価が83%上昇

バイキング（VIK）の株価は過去1年間で83%以上急騰し、プレミアム層の高齢旅行者に焦点を当てた戦略が市場の逆風に対する業績を支え、同業他社を大きく引き離す航路をたどっています。

「これは、酒を飲む人のためのクルーズではなく、思考する男女のためのクルーズです」と、バイキングのトシュタイン・ハーゲン会長兼CEOは遠征船オクタニス号の船上で語りました。「とはいえ、たまにジントニックを飲むのは悪いことではありませんがね」

同社の株価が今年14%上昇したことは、クルーズ大手3社の業績とは対照的です。ロイヤル・カリビアン（RCL）の上昇率は1%をわずかに上回る程度にとどまり、カーニバル（CCL）とノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングス（NCLH）はいずれも5%以上下落しており、S&P 500指数の2%の上昇に遅れをとっています。バイキングの売上高総利益率は2023年から2027年の間にほぼ倍増すると予測されており、アナリストは2026年の1株当たり利益が28%以上成長すると見込んでいます。

55歳以上の富裕な米国人をターゲットにする同社の戦略は、地政学的および経済的な不安に左右されにくい忠実な顧客層を生み出しています。2026年の予約はほぼ埋まっており、約3万人のゲストが3つ以上の将来のクルーズ予約を保持していることから、バイキングは直前の割引に頼らない回復力のあるビジネスモデルを実証しています。

異なるクラスのクルーズ客

自らを「第一にマーケティング会社、第二にクルーズ会社」と定義するバイキングは、消費者との直接的なコンタクトや独自のデータベースを通じて強力な需要を喚起しています。これにより、新型コロナウイルスのパンデミックや地域紛争などの世界的出来事を、競合他社よりも安定して乗り越えることができました。

リア・タラクタック社長兼CFOによると、バイキングの乗客はパンデミック以降、モノよりも体験を明確に好む傾向を示しており、その予約習慣は世界の紛争ニュースによる影響を受けにくくなっています。予約のペースが一時的に鈍化することはあっても、「過去よりもはるかに早く回復する」と彼女は指摘しました。この回復力は同社の成長の鍵となる要因であり、その時価総額は現在、業界大手のカーニバルに迫っています。

成長に向けた航海

来期の予想利益の20倍未満で取引されている現在でも、アナリストはバイキングの財務的な将来について楽観的です。コンセンサス予想では、2026年の28%の急増に続き、2027年には1株当たり利益が24%近く増加するとされています。この成長は、中核であるリバークルーズの根強い人気と、海洋航海および遠征への拡大によって支えられています。プレミアム価格を設定し、かなり前から高い客室稼働率を維持できる同社の能力は、ブランドの強さと今後の見通しを裏付けています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。