Via Transportation、株式70％下落で集団訴訟に直面

Via Transportation Inc.の投資家は、同社の2025年9月の新規株式公開（IPO）を巡る証券集団訴訟において、主任原告の地位を求める期限が8月10日に迫っている。同IPOでは、顧客1人当たりの収益減少やドイツでの成長課題に関する重要情報が開示されていなかった。

「IPOの目論見書には重大な虚偽および誤解を招く記載があり、IPOの時点でViaの成長が既に障害に直面し始めていたことが開示されていなかった」と、ニューヨーク南部地区連邦地方裁判所に提出された訴状は主張している。本件は、Garlesky v. Via Transportation, Inc., No. 26-cv-04870として係属中である。

Viaは2025年9月15日に上場し、1070万株を1株当たり46ドルで売り出した。訴訟が提起されるまでに、株価は14.52ドルまで下落——公開価格から約70％の下落率となる。2026年3月10日には、Bleeker Street Researchが同社は「ソフトウェアライセンスやプラットフォームの利用状況ではなく、ほぼ完全にドライバーの労働時間、車両稼働時間、運用労働力によって収益が決定される交通サービス請負業者」であるとするリポートを発表した後、株価は18.51ドルで取引を終えた。

訴状は、IPO書類において、Viaが顧客の収益創出力を上回るペースで顧客を獲得しており、その結果、顧客1人当たりのプラットフォーム年間経常収益（ARR）が8四半期ぶりに減少したことが開示されていなかったと主張している。2025年11月13日に公表された第3四半期決算でこの減少が明らかになり、株価は約13％下落した。2026年2月27日の第4四半期決算では、「ドイツでの逆風」によりViaが同国で完全なプラットフォーム販売ができないことが開示され、追加で8％の下落を招いた。2026年5月12日の第1四半期決算では、規制問題が引き続きドイツでの成長を制限していることが示され、株価は17％下落した。

Faruqi & Faruqi、Robbins Geller Rudman & Dowd、Kahn Swick & Fotiを含む複数の法律事務所が、IPOでVia株を購入した投資家に代わって請求権の調査を行っている。主任原告の期限は2026年8月10日である。

公開価格からの70％の下落は、売り出された1070万株に基づき、約3億3600万ドルの時価総額の喪失に相当する。Viaの次の焦点は、裁判所による主任原告の選任であり、これが訴訟の進行方法を決定することになる。IPOで株式を購入した投資家は、8月の期限に備えて記録を保管すべきである。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。