米国、ホルムズ海峡から1600隻を誘導へ　イランは停戦違反を警告

米国は、ホルムズ海峡の封鎖により足止めされている約1600隻の商船を誘導するため、月曜日に「プロジェクト・フリーダム（自由計画）」を開始する予定ですが、イランはこれに対し、3週間前に結ばれた停戦協定の違反とみなすと即座に警告しました。ドナルド・トランプ前大統領が発表したこの作戦には、1万5000人の人員、ミサイル駆逐艦、100機以上の航空機が投入され、この重要な航路に対するイランの支配権に対する重大な挑戦となります。

トランプ氏は計画を発表したソーシャルメディアの投稿で、「もし、いかなる形であれ、この人道的プロセスが妨害されるならば、残念ながらその妨害には力を持って対処しなければならないだろう」と述べました。

このニュースを受け、市場では当初ボラティリティが高まり、ウエスト・テキサス・インターミディエート（WTI）原油先物は一時1バレル100ドルを割り込んだ後、回復しました。この動きにより、テヘラン側は、米国主導の作戦を許可して自らの封鎖を事実上解除するか、あるいは米海軍との直接衝突を招き、脆弱な和平プロセスを危険にさらすような行動をとるか、という選択を迫られています。

米国当局が直接的な軍事護衛ではなく「調整メカニズム」と表現しているこの計画は、イランが敷設した機雷の場所を特定し、船舶に安全な航行情報を提供することを目指しています。イランは2月下旬から海峡を事実上支配しており、1隻あたり約200万ドルの「通行料」を支払った約15隻の船の通過のみを許可してきました。イラン議会の国家安全保障委員会のエブラヒム・アジジ委員長はX（旧ツイッター）で、「ホルムズ海峡とペルシャ湾は、トランプの妄想的な投稿によって管理されることはない」と投稿しました。

懐疑的な見方もある計画

船主や欧州の外交官は、直接的な軍事護衛なしでの計画の実効性に疑問を呈しています。過去の米国の取り組みである「航行の自由構想」は同盟国の支持を全く得られず、米国の信頼を失墜させました。「誘導」と「護衛」の区別により、海運業界の多くの人々はリスクを警戒しています。

「西側の軍艦に誘導されれば、革命防衛隊にとってより魅力的な標的になるかもしれない」と、ガスログ（GasLog Ltd.）の最高執行責任者（COO）リチャード・カラサノス氏は語り、板挟みになることを恐れる多くの船主の心情を代弁しました。

対立における4つのシナリオ

ビアンコ・リサーチの創設者ジム・ビアンコ氏は、この作戦について4つの潜在的な結果を概説しました。米国にとってのベストケース・シナリオは、船舶の誘導に成功してイランが引き下がるか、イランが船舶に発砲したものの米海軍がそれを撃退する場合です。その場合、危機はおそらく終息するでしょう。

逆に、イランの攻撃や機雷が船舶、特に米軍艦に命中すれば、作戦は惨事となります。4番目のシナリオは米国のブラフ（はったり）であり、過去の果たされなかった脅しと同様、作戦が意味のある形で実現せず、この地域における米国の信頼がさらに失墜する場合です。

この対立は、米海軍の封鎖によって石油収入が断たれ、イランが経済的圧力を強めている中で起きています。スコット・ベセント米財務長官は日曜日にフォックス・ニュースに対し、イランの石油備蓄はほぼ満杯であり、1週間以内に「油井の閉鎖を開始しなければならない可能性がある」と述べました。この経済的苦痛は米国の主要な交渉材料ですが、戦争賠償金を含むテヘランの14項目の和平提案は、ワシントンにとって依然として受け入れがたいものです。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。