ホルムズ海峡危機でWTI原油が100ドル突破、米国はオーストラリアへの石油輸送を開始

ホルムズ海峡での危機激化により世界のエネルギー流動が混乱し、2月には60ドル台半ばだったウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）価格が4月初旬までに1バレルあたり114ドルを超えたことを受け、米国はオーストラリアへの原油輸送を開始しました。この新しい貿易ルートは、イランによる重要航路の封鎖に対応した、世界的なサプライチェーンの劇的な再編を象徴しています。

「このような措置は、国家のエネルギー節約、エネルギー輸入コストの削減、そして多くの産油国を巻き込んだ深刻な軍事衝突から生じる課題の克服に役立つだろう」とインドのハルディープ・シン・プリ石油・天然ガス大臣は述べ、主要輸入国が直面している深刻な経済的苦痛を強調しました。

市場への影響は甚大で、5月8日時点でWTI価格は95ドル付近で推移しています。予測市場は継続的な供給リスクを反映しており、5月にWTIが110ドルを上回って引ける確率を50%と織り込んでいます。この危機は、イランが米イスラエルによるイラン標的への空爆を受け、1日2,000万バレル以上の石油を扱う海峡を封鎖したことから始まりました。

貿易フローの再編と高止まりする価格は、特に主要なエネルギー輸入国に重大な経済的影響を及ぼしています。世界第3位の原油輸入国であるインドでは、原油供給の40%以上が遮断され、輸入額の急増、ルピーの下落、そして2026年最初の4ヶ月間で200億ドル以上がインド株式から引き出されるという大規模な外国人資本の流出を招いています。

インドの経済的苦境

エネルギーショックはインド経済全体に波及しています。ナレンドラ・モディ政権は国民に燃料使用の抑制を呼びかけ、国営石油販売会社は消費者への価格転嫁を避けるため、1日あたり最大1,000億ルピー（約1.2億ドル）の損失を吸収しています。「我々のエネルギー部門が影響の矢面に立たされている」とプリ大臣は述べましたが、アナリストはこの政策は持続不可能であると警告しています。フィッチ・ソリューションズ傘下のBMIは、原油価格ショックを主な要因として、2026/2027年度のインドのGDP成長率予測を従来の7.7%から6.7%に下方修正しました。

市場展望

米国が新たな供給ルートを開始する一方で、市場は依然として警戒を解いていません。ホワイトハウスのケビン・ハセット上級顧問は、ドナルド・トランプ大統領が海峡は間もなく再開されると確信していることを表明し、混乱は一時的なものにとどまると示唆しました。これにより一部の先物契約が影響を受け、2026年5月までにWTIが150ドルに達する確率はわずか3.1%に低下しました。しかし、目の前の現実は重大な供給不足に直面している市場です。トレーダーは、米イラン間の対立緩和の兆しや、OPECプラスの生産方針の変更を注視することになるでしょう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。