米国による中国発イラン船押収、2026年最初のオイルショックを招く恐れ

停戦期限切れの数日前に米国がイランの貨物船を押収したことは、新たな原油価格危機の火種となり、世界市場を混乱させる恐れがある。

米国は4月20日、中国を出港したイランの貨物船を押収した。脆弱な米イラン停戦協定が期限を迎えるわずか1日前のことであり、緊張が急速に高まっている。

中国外務省の郭継坤（カク・ケイコン）報道官は北京での定例記者会見で、「中国は、米国が当該船舶を強制的に拿捕したことに対し、重大な懸念を表明する」と述べた。

この動きは直ちに市場に動揺を与え、アナリストは原油価格が1バレル100ドルを超えて急騰する可能性があると予測している。また、この事態は広範な「安全資産への逃避（フライト・トゥ・セーフティ）」を招くリスクがあり、米ドルや金の上昇を後押しする一方で、世界の株式市場のボラティリティを高める可能性がある。

押収のタイミングは極めて重要である。イランは報復を誓っており、4月21日の停火期限が迫る中で第2ラウンドの交渉には参加しないと表明しているからだ。これにより、中東、特に重要なホルムズ海峡を経由するサプライチェーンに重大な混乱が生じる即時的なリスクが高まっている。

この事件を受けて、世界のエネルギー、防衛、海運セクターは厳戒態勢に入っている。世界の石油液体の約21％が通過するホルムズ海峡での混乱は、深刻な経済的影響を及ぼす可能性がある。防衛関連企業への投資家の関心が高まる一方で、世界の海運会社は保険料の上昇や航海キャンセルというリスクに直面している。

今回の緊張激化は、かつての湾岸地域における緊張の高まりを彷彿とさせる。タンカーへの攻撃が発生した2019年中頃の最後の大規模な混乱時には、ブレント原油価格が1日で14％急騰しており、この地域の供給リスクに対する市場の敏感さを物語っている。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではない。