米海軍、ホルムズ海峡で全イラン船舶を停船、10日間の休戦を白紙撤回

米海軍艦艇「USSピンクニー」が4月18日、ホルムズ海峡でイランの海上貿易を封鎖しました。これは、同海峡の再開というニュースを受けて原油価格が9％急落したわずか1日後の出来事であり、価格高騰を招きかねない急激な緊張の高まりです。この動きはイランの輸出にとっての急所を事実上封鎖するものであり、不安定な10日間の休戦状態を覆しました。

今回の行動は、最近の市場の楽観論を無効にするものです。DBS銀行のエネルギー部門チームリード、スブロ・サルカール氏は数日前に「市場は最悪期は脱したと考え、さらなる和平交渉を織り込んでいるが……現時点では実際の進展よりも希望の方が大きい」と述べてありましたが、その見解は今回の海上封鎖によって塗り替えられました。

この封鎖は、4月17日にブレント原油が1バレルあたり約 90 ドルまで下落したデエスカレーションの流れを、驚くべき形で逆転させるものです。その価格下落は、イスラエルとヘズボラの停戦中に、世界の石油およびLNG出荷量の約5分の1を担う同海峡をイランが再開したことを受けたものでした。現在、USSピンクニーが通行を阻止しているため、代替供給にすでに記録的なプレミアムを支払っている市場から、それらの原油が再び失われることになります。

この対立は世界の原油価格の劇的な急騰を招くリスクがあり、インフレを加速させ、エネルギーセクター以外の企業利益を減少させ、株式の広範な売りを誘発する可能性があります。外交的進展が打ち砕かれた今、市場は明確な解決スケジュールが見えない深刻かつ即時の供給停止という現実に直面しています。

停戦から対立へ

今回の海軍の行動は、数日間かけて積み上げられてきた外交的機運を脱線させました。海峡の再開はレバノンでの暫定的な停戦に続くもので、パキスタンでの米イラン交渉の進展につながっていました。市場は核政策や海上安全保障に関する交渉による和解の可能性を高く織り込んでいました。4月18日の封鎖は、週明けに1バレル 96 ドル近くまで上昇していたブレント原油を押し下げた信頼感を台無しにしました。米国は以前、交渉が停滞すれば軍事作戦を再開する可能性があると警告していましたが、その脅威が現実のものとなりました。

供給ショックに備える市場

すでに神経質になっていた現物石油市場は、確定した無期限の中断に対処しなければなりません。短期間の再開前、アジアとヨーロッパの製油業者は必死に代替原油を求めており、ロッテルダム向けのWTIミッドランドの貨物は指標価格を 22.80 ドル上回る記録的なプレミアムで取引されていました。この潜在的な供給不足は、新たな封鎖の影響が即座に、かつ深刻に及ぶことを意味します。イラン貿易の停止により、潜在的な供給から日量数百万バレルが失われ、トレーダーは入手可能なあらゆる貨物に対して強気な入札を余儀なくされ、洋上貯蔵レートも上昇する可能性が高いでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。