ホルムズ海峡封鎖で原油供給16%減、米伊同盟に亀裂

ドナルド・トランプ米大統領とイタリアのジョルジャ・メローニ首相の政治的友好関係は、ホルムズ海峡における米国主導の封鎖へのイタリアの派兵拒否をめぐって崩壊しました。この動きは、ホワイトハウスと欧州同盟国との間に広がる溝を露呈させています。この紛争は、封鎖によってすでに日量760万バレルの原油出荷が阻止されている中で発生しました。

「彼女には勇気があると思っていたが、私は間違っていた」とトランプ大統領は火曜日、イタリアのコリエレ・デラ・セラ紙に対し、以前は「偉大だ」と称賛していた指導者を公に非難しました。

決裂のきっかけは、教皇レオに関するトランプ氏の発言に対するメローニ氏の批判と、ペルシャ湾での海軍作戦に参加しないというイタリア政府の決定でした。同地域からのガス輸入に大きく依存しているイタリアは、エネルギー供給の途絶が続けば「深刻な景気後退」のリスクに直面していると、ジャンカルロ・ジョルジェッティ財務相は述べています。

この争いは、トランプ氏が最近「紙の虎」と呼んだNATO同盟内の不安定さの高まりを浮き彫りにしています。紛争開始以来、世界の海上原油出荷量が16％減少しており、外交的な余波は、すでに供給ショックに苦しんでいる欧州諸国の経済混乱を悪化させる可能性があります。

ホルムズ封鎖、海上原油の16％を遮断

4月13日に始まった米海軍によるイランの港湾封鎖は、世界の海上原油の約3分の1を担う海峡を通る交通の大部分を事実上停止させました。Signal Oceanのデータによると、世界の海上原油出荷量は戦前の水準と比較して16％、つまり日量760万バレル急落しました。コンテナ輸送への影響はわずかですが、石油および化学品市場への混乱は深刻です。

米中央軍の報告によると、最初の24時間で封鎖線を通過した船はなく、6隻の商船が引き返しを余儀なくされました。BIMCOの分析によると、このチョークポイントでの行動によりペルシャ湾からの総原油出荷量は日量1270万バレル減少しました。サウジアラビアの紅海沿岸港（+300万バレル/日）と、海峡の東にあるUAEの港（+70万バレル/日）によって一部相殺されているに過ぎません。

同盟がほころびる中、トランプ氏はNATOに疑問を呈す

メローニ氏への公の非難は、トランプ氏と欧州指導者との間の一連の衝突の中で最も新しいものです。米大統領は最近、英国のキア・スターマー首相やフランスのエマニュエル・マクロン大統領とも言葉を交わしました。この外交的摩擦は、トランプ氏の最も親密な欧州同盟者の一人であるハンガリーのヴィクトル・オルバン首相が最近の選挙で敗北したことでさらに強まりました。

1年以上にわたり、メローニ氏はワシントンと欧州各国の首都との間の架け橋として行動しようとし、自制を促してきました。しかし、欧州外交評議会のシニアアナリストであるテレサ・コラテラ氏によれば、彼女の戦略は失敗したようで、彼女を「欧州で完全に孤立」させる結果となりました。この崩壊は、トランプ氏がますます一方的な外交政策を追求し、NATO同盟の価値を公然と疑う中で、大西洋を越えた団結を維持しようとする欧州の指導者たちの困難さを浮き彫りにしています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。