サウジアラビアとクウェートが領空通過を許可したことを受け、米国が民間船舶の護衛再開を準備しており、世界で最も重要な石油供給の要衝における直接的な軍事衝突が激化しています。
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サウジアラビアとクウェートが領空通過を許可したことを受け、米国が民間船舶の護衛再開を準備しており、世界で最も重要な石油供給の要衝における直接的な軍事衝突が激化しています。

米国とイランは5月7日、ホルムズ海峡で直接的な軍事交戦を行い、世界の石油供給の5分の1を担う水路を遮断する恐れのある全面衝突へと地域を一段と引き寄せました。この衝突は、米国が民間船舶を護衛するための「自由イニシアチブ(Freedom Initiative)」の再開を準備している最中に発生しました。この動きは、サウジアラビアとクウェートが領空と基地を米軍に再開放するという重要な方針転換によって可能となりました。
米国中央軍は声明で、「米軍は……迫りくる脅威を排除し、ミサイルやドローンの発射サイト、指揮統制所、情報・監視・偵察拠点など、米軍への攻撃に関与したイラン軍施設を標的にした」と述べました。これに対し、イラン軍の報道官は米国が民間地域を攻撃したと非難し、「強力に反撃する」と誓いました。
今回の激化は、数週間にわたるイランの封鎖によって世界貿易が麻痺し、ペルシャ湾で1,550隻の船舶と22,500人の船員が足止めされたことを受けたものです。開戦前は1日100〜130隻が通過していた海峡の実質的な閉鎖により、米国のガソリン価格は50%急騰して1ガロンあたり平均4.56ドルに達し、ジェット燃料のコストはほぼ2倍になりました。船舶保険料は、貨物価値の1%から最大10%まで急騰しています。
直接的な衝突は、パキスタンなどによる停戦仲介のための精力的な外交努力を損なわせ、紛争拡大の可能性をより高めています。イランがさらに3〜4ヶ月間封鎖を維持できるとする米情報機関のアセスメントがある中、掃海された狭い水路を米軍が護衛再開することは、いかなる誤算も広範な戦争を引き起こしかねない高リスクな環境を生み出します。これは原油価格を未知の領域へ押し上げ、世界経済に深刻な影響を及ぼす可能性があります。
米軍のアクセス制限を解除するというサウジアラビアとクウェートの決定は、大きな転換点となりました。「自由イニシアチブ」は当初、米国のレトリックがイランによる攻撃の深刻さを軽視していると感じた湾岸諸国の反対により、開始からわずか36時間で中断されていました。トランプ大統領とサウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン皇太子との電話会談後、制限は解除され、米国が民間船舶に海空の保護を提供する道が開かれました。
ピート・ヘグセス米国防長官によれば、この計画は数百機の航空機が24時間体制で監視を行う「強力な防衛ドーム」を構築し、掃海された狭い回廊を航行する船舶を保護するものです。米軍はこの作戦に15,000人の兵士と100機の航空機を投入しています。
軍事的緊張が高まる一方で、一時停戦に向けた外交交渉は継続中であると報じられています。仲介を支援しているパキスタン外務省のタヒール・アンドラビ報道官は、合意が間近であるとの楽観的な見方を示しました。しかし、米国は同時にイランとイラクの石油ネットワークに対する新たな制裁を発表し、「戦いながら交渉する」という構図を複雑にしています。
イラン指導部は依然として強硬な姿勢を崩していません。イスラム革命防衛隊(IRGC)の元司令官モフセン・レザイ氏は、イランの損失を補償せずに米国が「立ち去る」ことは許さないと述べました。国連世界食糧計画(WFP)は、燃料や肥料の輸送が阻止されることで、海峡の閉鎖が長引けばアジアやアフリカを中心に4,500万人が飢餓に追い込まれる可能性があると警告しています。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。