米政府高官は、イラン船6隻の撃沈を防御的措置と位置づけ、脆弱な停戦が維持されていると主張することで、イランとの緊張を公に緩和させようとしている。
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米政府高官は、イラン船6隻の撃沈を防御的措置と位置づけ、脆弱な停戦が維持されていると主張することで、イランとの緊張を公に緩和させようとしている。

トランプ政権の高官は火曜日、米軍がホルムズ海峡で商船を標的にしていたイラン船6隻を撃沈したことを確認した一方で、脆弱な停戦は依然として有効であると宣言し、イランとの衝突の沈静化を図った。この意図的な修辞的緊張緩和は、イランが商船に対して少なくとも9回の攻撃を仕掛け、2日連続でアラブ首長国連邦(UAE)にミサイルとドロンによる一斉攻撃を行った後に行われた。
「『プロジェクト・フリーダム(自由計画)』は一時的かつ防御的な任務です。我々は紛争を求めてはいません」と、ピート・ヘグセス国防長官はペンタゴンでの会見で述べた。長官は、重要な水路を通過するタンカーを護衛するこの作戦は、2月下旬に戦争の口火を切ったイラン核施設への「エピック・フューリー(壮絶な怒り)」攻撃とは一線を画すものであり、「イランの侵略から商業海運を保護すること」を目的としていると強調した。
米軍は最近の戦闘の詳細を説明し、米軍が「あらゆる」脅威を撃退したと述べた。統合参謀本部議長によると、4月初旬に停戦が発表されて以来、イランは商船に9回発砲し、米軍を10回以上攻撃している。月曜日の最新の衝突では、米軍のヘリコプターがイランの小型ボート6隻を撃沈した。別に、UAEはイランが発射したミサイル15発とドローン4機を防空システムで迎撃したが、ドローン1機がフジャイラの石油施設で火災を引き起こし、3人が負傷したと発表した。
エネルギー市場にとっての最大の関心事は、ドナルド・トランプ大統領の本格的な軍事再介入の「レッドライン」がどこにあるのかということであり、政権はその線を意図的に曖昧に保っている。ホルムズ海峡は世界のエネルギー供給における重要なチョークポイントであり、交戦規定の不透明さは、石油や海運に持続的な不確実性と高いリスクプレミアムをもたらしている。
トランプ大統領は火曜日、テヘラン側のどのような行動が停戦を無効にするかについて明言を避けた。「彼らは何をすべきではないかを知っている」とホワイトハウスで記者団に語り、「彼らは合意を望んでいる」と信じていると付け加えた。ヘグセス長官は、大規模な戦闘作戦を再開する最終的な決定は「大統領が下す」ことを確認した。
この姿勢は、米国が「プロジェクト・フリーダム」構想によって海峡を強制的に開放しようと試み、月曜日に米国旗を掲げた2隻の商船を護衛した中で示された。しかし、この動きに対し海運業界からは懐疑的な声が上がっている。独立系石油タンカー運航会社の団体であるインタータンコ(Intertanko)は、「明確で検証された情報」を求め、「イランによる商船への脅威は依然として続いている」と述べた。
一方、イランは海峡に入るいかなる外国軍も標的にすると警告し、指定された「安全なルート」を使用するためにイラン当局と調整するよう船舶に伝えた。テヘランはUAEへの攻撃を公式には確認していないが、緊張の高まりは「米国の軍事的冒険主義」に責任があると非難している。
イランのアッバス・アラグチ外相が北京を訪問して会談を行う予定であるなど、外交的な努力も進められている。一方、UAEは「卑劣なイランによる侵略」を非難し、パキスタンやインドを含む他の地域・国際的な関係者も、民間インフラへの攻撃を停止するよう呼びかけている。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。