米軍、イランでの救出作戦に航空機155機を投入、輸送機2機を破壊

ドナルド・トランプ米大統領は、イラン上空で撃墜されたF-15E戦闘機の2人目のパイロットを救出するために軍が155機の航空機を投入したと述べた。トランプ氏によれば、この大規模な作戦には、砂地に足を取られて動けなくなった米軍輸送機2機の破壊も含まれていたという。この任務により、イラン領内での乗組員捜索という、極めてリスクの高い2日間の活動に終止符が打たれた。

トランプ氏は米東部時間の午前0時過ぎ、ソーシャルメディアへの投稿で「過去数時間の間に、米軍は米国史上最も大胆な捜索救助作戦の一つを成功させた」と述べ、乗組員は負傷しているものの回復する見込みであることを確認した。その後、ホワイトハウスでの記者会見で、新華社通信やCCTVの報道を引用する形で、作戦には爆撃機4機、戦闘機64機、空中給油機48機が投入されたと付け加えた。

今回の救出は、4月4日に1人目の乗組員が収容されたことに続くものだが、米軍はこの事実をこれまで確認していなかった。2003年のイラク戦争以来、敵の砲火によって失われた初の米軍機となった高性能なF-15Eストライク・イーグルと、それに続くA-10の墜落は、イラン上空での米軍の航空作戦に伴うリスクを浮き彫りにしている。これらの出来事は市場の不安を増大させ、防衛関連株が急騰する可能性を示す一方で、地政学的不確実性の高まりから広範な株式市場は圧力を受けている。

この作戦は、5週間にわたる紛争の重大な激化を意味しており、市場にはさらなる混乱の可能性についての疑問を投げかけている。激しい戦闘を伴ったとされるイラン領空内での大規模な米軍の任務は、人員救出のために高いリスクを許容する姿勢を示唆している。こうした直接的な軍事行動は、金や米ドルといった資産への「安全資産への逃避（フライト・トゥ・セーフティ）」による買いを誘発する可能性があり、一方で原油価格は中東からの供給途絶懸念により大幅に跳ね上がる可能性がある。

激化する紛争

英ラケンヒース空軍基地に拠点を置く第494戦闘飛行隊所属と広く認識されているF-15Eは、4月3日に撃墜された。イランのメディアは即座に機体の残骸や使用済みの射出座席の画像を公開し、イランと米国の両軍による大規模な捜索が始まった。

米軍は、戦闘捜索救助（CSAR）任務のために、特殊輸送機HC-130JやHH-60G/Wペイブ・ホーク・ヘリコプターを含む航空艦隊を活用し、これらがイランの田園地帯を低空飛行する様子が目撃された。報道によると、少なくとも1機のペイブ・ホークが初期の救出活動中に地上からの砲火で損傷したが、基地に帰還した。トランプ氏が明かした、任務中に砂地に埋まった米軍輸送機2機を自沈処分（破壊）せざるを得なかったという事実は、作戦の複雑さと激しさを強調している。

市場への影響

F-15Eのような生存性の高い航空機が撃墜されたことは、一部のアナリストが以前に評価していたよりもイランの防空能力が強力である可能性を示唆している。これにより、米軍やイスラエル軍機は戦術の変更を余儀なくされ、直接攻撃ではなく、より射程の長いスタンドオフ兵器への依存を強める可能性がある。

投資家にとっての重要な教訓は、より広範な紛争に発展する確率が高まったことだ。トランプ大統領はテヘランへの圧力を維持しており、世界的な原油輸送の要衝である「ホルムズ海峡を開放するか、取引に応じるか」について、イランに対して48時間の期限を突きつけた。「地獄」が解き放たれるという露骨な脅しは、原油価格が最近のレンジを上抜ける可能性のある不安定な要素を加えている。前回同海峡で大きな混乱が生じた際、原油価格はわずか1週間で10％以上高騰した。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を意図するものではありません。