米軍、5隻目の油輪を臨検封鎖により94隻が航路変更

米国は水曜日、オマーン湾でイラン船籍の石油タンカーに臨検を行い、対イラン経済戦争を激化させました。トランプ政権による海上封鎖は、世界貿易に広範な混乱をもたらしています。米中央軍（CENTCOM）によると、タンカー「M/T Celestial Sea」への臨検は、これまでに94隻の商船を航路変更させた封鎖措置の最新の執行事例であり、ホルムズ海峡を巡る対立を深め、エネルギー市場のボラティリティを煽っています。

米中央軍は声明で、第31海兵遠征部隊の海兵隊員が当該船舶を捜索し、航路変更を命じたと発表しました。「米軍は引き続き封鎖を完全に執行している」とCENTCOMは述べ、4月中旬に封鎖が始まって以来、少なくとも5隻目の商船への臨検であると指摘しました。掲げられた目標は、テヘランに海峡の再開を迫り、2月28日の米イスラエルによる空爆で始まった紛争を終結させるための交渉に応じさせることです。

この軍事行動は、3ヶ月近く続く戦争がもたらす経済的影響の大きさを浮き彫りにしています。世界の石油の約5分の1が通過するホルムズ海峡をイランが事実上封鎖したことに対し、米国はイランの港湾を封鎖することで対抗しました。米軍の最新の推計によると、その結果、87カ国からの1,550隻の船舶が現在ペルシャ湾で足止めされています。この混乱はガソリン価格を急騰させ、中間選挙を控えたトランプ大統領にとって政治的な逆風となっています。

現政権の強硬な姿勢は、国内外からの圧力が高まる中で二正面作戦に直面しています。封鎖の目的はイラン経済を麻痺させることですが、ガソリン価格の上昇と混乱するエネルギー市場は米国の消費者を直撃しており、ホワイトハウスにとって困難な政治的判断を迫っています。このリスクの高い「チキンゲーム」の次の展開は、オマーンでの海軍の動きと同様に、オハイオ州のガソリン価格によって決まるかもしれません。

ワシントンにおける政治的逆風

タンカーへの臨検は、数人の共和党議員が反旗を翻す中、トランプ大統領にイラン戦争からの撤退を強いる法案を上院が50対47で可決した翌日に発生しました。この採決は、出口の見えない紛争とその経済的波及効果に対する議会内の不安の高まりを裏付けています。

また、この事件は、トランプ氏自身が火曜日に予定されていた「非常に大規模な攻撃」を、外交的打開に近いと信じている湾岸同盟国の要請により中止したと認めた直後に起こりました。期限を設定しては撤回するというこのパターンは、現政権のイラン戦略の特徴となっており、市場の不透明感を増大させています。

拡大する海軍キャンペーン

米海軍による執行行動はますます攻撃的になっています。臨検に加え、米軍はここ数週間で、イランに関連する少なくとも4隻の他の船舶に対して発砲し、航行不能にしました。5月8日には、F/A-18スーパーホーネットが空荷のタンカー2隻に「精密誘導弾」を発射し、その数日前には、別のタンカー「M/T Hasna」が封鎖を逃れようとして射撃を受けました。

キャンペーンはペルシャ湾に限定されません。先月、米軍はインド洋でイラン産原油の密輸が疑われるタンカーに臨検を行い、世界規模での執行体制を誇示しました。戦略は明確です。イランがホルムズ海峡の制圧を放棄するまで、世界の石油市場へのアクセスを完全に遮断することです。しかし、イランが新たな攻撃があれば紛争を中東以外に拡大させると警告していることから、より広範な衝突のリスクは依然として深刻です。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。