ウーバー、ルシードへの出資比率を11.5%に引き上げ　ロボタクシー3.5万台に拡大

ウーバー・テクノロジーズはルシード・グループとの提携を深め、出資比率を11.5%に引き上げるとともに、導入予定の自動運転電気自動車（EV）を3万5000台に拡大しました。これにより、ロボタクシー市場で拡大を図るテスラに真っ向から挑む構えです。

提出書類に経営陣のコメントは記載されていませんが、Finboldによる最新のAI分析では、この合意は「ルシードにとって大きな恩恵」であり、「ルシードの長期的な成長シナリオを有意義に強化し、下振れリスクを軽減するものだ」と評されています。

規制当局への提出書類によると、ウーバーの保有株数は3775万株に増加し、2025年末時点の約4%から上昇しました。配車サービス大手であるウーバーのルシードへの投資確約額は、これまでの3億ドルから5億ドルへと増額され、さらに2億ドルの追加オプションも付与されています。この契約は、ウーバー、ルシード、および自動運転技術会社ニューロ（Nuro）の間で2025年初頭に結ばれた当初の2万台の合意を拡大したものです。

この動きは、ヒューストンとダラスで自社のロボタクシーサービスを拡大したテスラとのライバル関係を激化させます。この契約はルシードにとって重要な需要パイプラインとなりますが、同社は依然として赤字であり、契約が複数年にわたりマイルストーンに依存している性質上、即座に収益に寄与する可能性は低く、通常取引で7.5%下落した株価の上値は抑えられています。

テスラとの競争が激化

提携の拡大により、ウーバーとルシードは、テスラの自動運転配車の野心とより直接的に競合することになります。ウォール街の一部の予測によれば、自動運転への期待はテスラの企業価値の最大80%を占めています。テスラが最近テキサス州の主要2都市へサービスを拡大したことは、市場を支配しようとする同社の意図を示しており、技術と価格の両面でハイリスクな競争を引き起こしています。

発注規模は拡大したものの、投資家の反応は鈍く、短期的には財務的なメリットに対する懐疑的な見方が示唆されています。ルシードの株価（NASDAQ: LCID）は、6.75ドルで7.5%下落して引けた後、時間外取引では1.2%のわずかな上昇にとどまりました。ウーバー（NYSE: UBER）の株価も小幅に下落しました。市場はルシードの核心的な課題である「収益性の欠如」を織り込んでいるようです。今回の契約は長期的にはプラスであるものの、最近の7.5億ドルの資金調達が示すように、同社のキャッシュ燃焼問題を即座に解決するものではありません。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。