トランプ氏、来週EU自動車輸入に25%の関税を課す方針

ドナルド・トランプ米大統領は、欧州連合（EU）が昨年7月に合意した貿易協定を遵守していないと主張し、EUからの乗用車およびトラックに対する関税を来週25%に引き上げる計画を発表した。この動きは、大西洋を挟んだ貿易摩擦を再燃させる恐れがあり、世界の自動車業界に大きな影響を及ぼす可能性がある。

トランプ氏はソーシャルメディアへの投稿で、「欧州連合が我々の完全に合意された貿易協定を遵守していないという事実に照らし、来週、米国に輸入される欧州連合の乗用車およびトラックに課される関税を引き上げることを発表できて嬉しく思う」と述べた。また、企業は米国で車両を生産することで関税を回避できるとも付け加えた。

今回の25%への関税引き上げは、2025年7月にトランプ氏と欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長の間で合意された15%という水準からの大幅な引き上げとなる。この発表を受けて欧州の自動車株は即座に下落し、メルセデス・ベンツのADRは取引開始直後に2%下落した。ストックス欧州600自動車・部品指数も下落した。

この動きは、2つの経済大国間の脆弱な貿易休戦を台無しにする恐れがあり、すでに複数の逆風に直面している世界経済に新たな不確実性をもたらし、新たな報復関税の応酬を誘発する可能性がある。この決定は、一連の主要な米経済指標の発表と次回の連邦公開市場委員会（FOMC）を前に行われた。

打ち砕かれた脆弱な休戦

2025年7月の合意は、米EU間でくすぶっていた貿易紛争の沈静化と見なされていた。欧州から米国への輸出の大部分に15%の関税を設定したこの合意は、トランプ氏が設定した期限のわずか数日前に成立した。しかし、今回の発表は、その休戦が短命であったことを示唆している。トランプ氏は、EUが協定のどの部分に違反したのかについては明言しなかった。

トランプ政権が経済政策の手段として関税を利用するのは、これが初めてではない。2018年、同政権は鉄鋼とアルミニウムの輸入に関税を課し、世界的な貿易戦争を引き起こした。最高裁判所は2月に他国からの輸入に対する緊急関税を無効としたが、同氏は他の法令に基づいて手数料を課すと誓っている。

標的となった欧州自動車メーカー

新たな関税は、毎年米国に数百億ドル相当の車両を輸出している欧州の自動車メーカーにとって大きな打撃となるだろう。ドイツの自動車業界は特に脆弱で、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツといった大手企業は米国市場に大きく依存している。2023年、EUは米国に対し 380 億ユーロ（410 億ドル）相当の自動車を輸出した。

関税により、米国の消費者にとって欧州車のコストが上昇し、販売台数が減少する可能性がある。これにより、欧州の自動車メーカーは、利益率を損なうコスト吸収を余儀なくされるか、市場シェアを低下させる恐れのある価格転嫁を行うかの選択を迫られることになる。一部の自動車メーカーは、関税を回避するために米国での生産能力を増強することを検討する可能性もあり、これはトランプ氏が奨励している動きでもある。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。