トランプ大統領、米海軍にホルムズ海峡封鎖を命令、日量 200 万バレルの石油供給が危機に

ドナルド・トランプ大統領は、日曜日にイランとのハイレベルな停戦交渉が合意に至らず終了したことを受け、世界的なエネルギー供給の重要な大動脈であるホルムズ海峡を封鎖するよう米海軍に命じた。この動きは、イラン自身による実質的な海峡閉鎖に続くものであり、すでに逼迫している世界市場から日量100万〜200万バレルの石油をさらに失わせる恐れがある。

「即時発効として、世界最高であるアメリカ合衆国海軍は、ホルムズ海峡に進入または離脱しようとするあらゆる船舶を封鎖するプロセスを開始する」と、トランプ氏は自身のソーシャルメディアプラットフォーム上の声明で述べた。「不法な通行料を支払う者に、公海上の安全な航行権はない。」

米中央軍は、封鎖が月曜日の午前10時（米国東部時間）から開始され、イランの港を発着するすべての海上交通を対象とする一方で、他の目的地へと通過する船舶の航行は許可することを認めた。この発表は、イランに核計画の解体と地域代理勢力への支援停止を求める米国の要求が拒否された、イスラマバードでの21時間に及ぶ交渉の失敗を受けたものだ。紛争によりすでに高騰している原油価格は、戦前の世界石油貿易の20％を担っていた水路が二重の封鎖によって締め付けられることで、さらに上昇すると予想される。

今回のエスカレーションは、紛争における劇的な転換点となり、脆弱な停戦から、深刻な経済的結末を招きかねない米国による直接的な執行行動へと移行した。海峡の閉鎖が長期化すれば、2026年まで原油価格が高止まりし、世界的なインフレを助長し、主要経済国に燃料配給措置の継続を強いる可能性がある。次の動きは、民間船主が封鎖に従うかどうか、そしてイランや中国のような主要な貿易相手国がこの阻止の脅威にどのように反応するかにかかっている。

外交的余波と市場へのショック

イランに通行料を支払う中立国の船舶を阻止する計画は、重大な外交的摩擦のリスクを伴う。民間船舶への強制的な乗り込みは、その旗国（中国やインドなどの大国を含む可能性がある）に対する戦争行為となる。直接的な軍事衝突の可能性は低いものの、こうした行為は中立国の主権を侵害し、深刻な外交的および経済的結果をもたらすだろう。

キングス・カレッジ・ロンドンの安全保障学シニア講師であるアンドレアス・クリーグ氏は、「海軍を使って海峡を阻止するというトランプ氏の計画は非現実的であり、彼はイランとのいくつかの問題で譲歩せざるを得なくなるだろう。軍事的なレバレッジという点では、彼が思い通りにするために使える道具は道具箱の中に何もない」と語った。

交渉の決裂は、米当局者が交渉不可能な「レッドライン」と呼んだ、イランのウラン濃縮施設の完全かつ検証可能な解体を含む要求に集中した。交渉を率いたイランのモハンマド・バゲル・カリバフ議長は、テヘランへの帰国時に「戦うなら、我々も戦う」と反論した。

立ち往生する水路

ホルムズ海峡の通行量は、戦前の日量100隻以上の水準からすでに90％急減していた。先週の短く緊迫した停戦期間中、主にイランと中国に関連するごくわずかな船舶だけが通過した。海運大手マースクは、停戦が「通航の機会を生み出したものの、まだ完全な海上の確実性を提供してはいない」と指摘した。

今回の新たな米海軍による封鎖は、その限られた流れさえも止めることを目的としている。この動きは、土曜日に米海軍の駆逐艦2隻が海峡を通過したことに続くものであり、中央軍はこれを掃海作戦の前奏曲と表現した。イランの国営メディアは、自国軍が軍艦を撃退したと主張した。矛盾する報告は、イランの沿岸防衛施設によって厳重に要塞化された狭い水路内における、甚大な軍事リスクを浮き彫りにしている。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。