テスラ、マスク氏関連企業に1,339台のサイバートラックを販売、需要に疑問符

(P1) テスラ社の第4四半期におけるサイバートラックの販売は、イーロン・マスク氏の他の企業によって大幅に支えられており、関連当事者間の取引が1億ドル以上の収益を占めていました。

(P2) S&Pグローバル・モビリティがブルームバーグ・ニュースに提供したデータは、これら内部購入の規模を明らかにしています。

(P3) マスク氏のロケット・衛星会社であるSpaceXは1,279台のサイバートラックを登録しており、これは第4四半期の米国総登録台数7,071台の18%以上に相当します。さらに、同期間中にマスク氏の他のベンチャー企業向けに60台が登録されました。

(P4) 内部販売への依存は、この賛否両論ある電動ピックアップトラックに対する自律的な市場需要に疑問を投げかけるものであり、テスラの販売報告に対する投資家や規制当局の監視強化につながる可能性があります。

マスク氏が率いる事業体への販売がこれほど集中していることは、一般向けの初期需要がヘッドラインの登録台数が示すよりも軟調である可能性を示唆しています。SpaceXや他のマスク氏の関連企業に販売された1,339台のピックアップトラックがなければ、当四半期のサイバートラックの総登録台数は大幅に少なくなっていたはずです。

テスラのサイバートラックは、発表当時から物議を醸してきた製品です。車両の型破りなステンレススチール製のデザインは意見が分かれるトピックであり、発売以来、安全性や品質に関する様々な懸念に対応するため、複数のリコールに直面しています。

関連当事者への販売は、テスラが電気自動車市場での競争激化に直面し、最新製品のメインストリームへの訴求力に疑問が持たれている時期に、納車台数を押し上げる重要な後押しとなります。

初期の数字を支えるためにインサイダー販売にこれほど大きく依存することは、主要な自動車メーカーとしては異例の取り決めです。これは投資家に対し、販売データの透明性や、サイバートラックの真の市場の軌跡についての疑問を投げかけています。

この展開は、テスラがサイバートラックの顧客層をアーリーアダプターや関連企業以外に拡大する上で課題に直面する可能性があることを示唆しています。投資家は、販売と需要の傾向に関するより詳細な内訳を確認するため、同社の次回の決算報告を注視することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。