テスラ、3.4万ドル未満のコンパクトSUV計画で低価格EVを再検討

ロイター通信が関係者4名の話を引用して報じたところによると、テスラ社は低価格の新しいコンパクト電気SUVの開発を極秘に進めており、これは電気自動車大手がマス市場へと戦略的に回帰する兆しとなる可能性があります。同社は最近、上海工場での生産が計画されているこの新モデルについてサプライヤーに連絡を取りました。

「これは、特にBYDのような中国の自動車メーカーとの激しい競争の中で、販売の伸びを再燃させ、急成長する手頃な価格のEVセグメントに対処するための現実的なアプローチを象徴している」と、このプロジェクトに詳しい情報筋の一人は述べています。この動きは、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が2024年初頭、リソースをロボタクシーに集中させるために、同様の低価格車プロジェクトを中止した後に発表されました。

新しいコンパクトSUVは完全に新しいモデルであり、既存のモデル3やモデルYの小型版ではありません。全長は約4.28メートルで、4.79メートルのモデルYよりも明らかに短く、中国における現在のモデル3の開始価格3.4万ドルを下回る価格帯をターゲットにしています。プロジェクトはまだ初期段階にあり、2024年内の生産開始は考えにくい状況です。

手頃な価格の車両への注力の再開は、テスラがリスクヘッジを行っていることを示唆しています。同社は依然として完全自動運転車両に注力していますが、その普及を遅らせる大きな規制上の障壁や市場のハードルがあることを認めています。アナリストが従来のEVの販売台数が3年連続で減少する可能性を予測する中、マス市場向けのEVは工場の稼働率を高め、販売ボリュームを生み出すのに役立つ可能性があります。

戦略的なUターンか？

今回の開発は、広く期待されていた2.5万ドルの車両（通称「モデル2」）の計画を断念した2025年半ば以降のテスラの方向性からの大きな転換を意味します。当時、マスク氏は、自動運転車両の登場が間近に迫っていることを踏まえ、人間が運転するためのそのような車を生産するという考えは「無意味」で「愚か」であると述べていました。

その決定を受けて、テスラはモデル3とモデルYのより「手頃な」スタンダードレンジ版を導入しました。しかし、値引きが限定的であったため、これらのモデルは新しい顧客層を惹きつけることも、全体の売上を大幅に押し上げることもできず、同社の製品ラインナップには、中国の競合他社が積極的に埋めてきた決定的なギャップが残ることとなりました。

より小さく、よりシンプルに、より安く

低価格を実現するため、テスラは新しいSUVに対していくつかのコスト削減策を計画しています。2人の情報筋によると、この車両は容量の小さいバッテリーを使用するため、モデルYの現在の航続距離（306〜327マイル）よりも短くなります。

また、デュアルモーター設定の代わりにシングルモーターを採用し、モデルYの2トンに対し、約1.5トンの重量を目標に大幅に軽量化されます。初期生産は上海ギガファクトリーで行われる予定ですが、ある情報筋は、テスラが将来的に米国や欧州への製造拡大を望んでいることを示唆しました。プロジェクトのスケジュールは依然として不透明であり、生産に関する正式な承認はまだ下りていません。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。