キーポイント
- ウォール街は、売上高 223 億ドル、1 株当たり利益(EPS)0.36 ドルを予想しています。
- 第 1 四半期の納車台数は 35.8 万台で、アナリスト予想の 37 万台を下回りました。
- 投資家の関心は、電気自動車(EV)の販売から AI やロボタクシーの最新情報へと移っています。
キーポイント

テスラ(TSLA)は4月22日に第1四半期決算を発表する予定です。米国の電気自動車(EV)市場全体が前年同期比27%減少する中、投資家は人工知能(AI)プロジェクトの最新情報に注目しています。
「テスラは、今四半期や次四半期にどれだけの車を販売できるかに基づいて評価されているのではありません」と、フールのアナリスト、エミリー・フリッペン氏は先月述べ、同社が「将来の選択肢(オプション性)に基づいて評価されている」と指摘しました。
アナリストは、テスラの売上高が223億ドル、1株当たり利益が36セントになると予想しています。これは1年前の195億ドル、27セントから増加しています。第1四半期の納車台数は35.8万台で、予想の37万台を下回りました。これは、米国全体のEV市場シェアが新車販売の6%未満に低下した中で起こりました。
株価が年初来で11%下落している中、決算報告の焦点はロボタクシーサービスやTerafabチッププロジェクトなどのAIイニシアチブの進捗へと移っています。強気派はこれらが将来のバリュエーションの鍵を握ると見ています。
EV市場の減速は、2025年9月の7,500ドルの連邦税額控除廃止を受けたもので、これにより需要が昨年の第3四半期に前倒しされました。ほとんどの自動車メーカーが第1四半期にEV販売の急落に見舞われる中、コックス・オートモーティブによると、テスラは米国のEV市場シェアを前年同期の43.2%から54.2%に伸ばし、支配力を強めました。
ウォール街の見方は分かれています。ジェフリーズのアナリスト、フィリップ・ウーショワ氏は、同社のビジョンと実行力の間にギャップがある可能性を挙げ、目標株価350ドルで「ホールド(保持)」評価を維持しています。対照的に、UBSのアナリスト、ジョセフ・スパック氏は、短期的な需要の課題はあるものの、テスラをフィジカルAIのリーダーと見なし、最近評価を「セル(売却)」から「ホールド」に引き上げました。
決算説明会は、経営陣がバリュエーションを正当化するために、高利益率のAIおよび自律走行プロジェクトへと語り口を確固として転換できるかどうかのシグナルとなります。投資家は、車両需要に関する次の主要なデータポイントとして、7月の第2四半期納車報告に注目することになります。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。