Key Takeaways
- 中国乗用車協会（CPCA）によると、テスラの3月の中国卸売販売台数は、前年同月比8.7%増の85,670台に達しました。
- 蔚来汽車（Nio）や理想汽車（Li Auto）などの中国勢も好調な月間実績を報告する一方で、市場リーダーの比亜迪（BYD）は前年比で販売を落としました。
- このデータは、テスラの第1四半期世界販売報告を前にポジティブなシグナルとなり、アナリストは同社がBYDからバッテリーEV（BEV）販売首位の座を奪還できるか注目しています。
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テスラ、3月の中国販売台数が9%増、8万5,000台を突破
テスラ（TSLA）の3月の中国卸売販売台数は、前年同月比8.7%増の85,670台となりました。これは一部の現地競合他社を上回る堅調な結果であり、極めて重要な第1四半期の納車報告を前に追い風となっています。
火曜日に中国乗用車協会（CPCA）が発表したデータは、旧正月休暇明けの業界全体のトレンド通り、2月の季節的な落ち込みから大幅に回復したことを裏付けています。
85,670台という数字は、2024年3月の販売実績である78,800台から顕著な改善を示しています。この実績は、前月比で57%増と急増したものの、3月の販売台数が前年同期比で30%減少した国内首位の比亜迪（BYDDF）とは対照的です。他の競合他社は力強い伸びを記録しており、蔚来汽車（NIO）は35,486台（前年比136%増）、理想汽車（LI）は41,053台（同12%増）を納車しました。
投資家が約365,645台と予想される世界的な第1四半期納車実績を待つ中、中国での好調な数字はテスラにとって極めて重要です。重要な焦点は、テスラがBYDからバッテリーEV（BEV）の世界販売首位の座を奪還できるかどうかです。BYDの第1四半期のBEV販売台数は310,389台で、同社としては2年ぶりの低水準となりました。
CPCAの3月の販売データは、テスラの第2の市場におけるパフォーマンスを初めて具体的に示すものです。前年比での成長は、3月に新型セダン「SU7」を2万台以上納車したと報告したスマートフォン大手の小米（シャオミ）を含む現地メーカーとの新たな競争の波に直面しているにもかかわらず、「モデル3」と「モデルY」に対する需要が根強いことを示唆しています。
テスラ株は年初から約15%下落していますが、中国での好材料を受けて前営業日の株価は2.6%上昇しました。電気自動車市場全体としても、ガソリン価格の上昇などの追い風を受けており、消費者にとってEVの魅力が高まっています。
アナリストは現在、テスラの第1四半期全体の報告に注目しています。納車台数がコンセンサス予想の365,645台を上回れば、同社にとって大きな勝利となり、成長鈍化や中国で続く価格競争による利益率への圧力に対する懸念が和らぐ可能性があります。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。