テスラ、第1四半期利益が予想を上回る、2026年の設備投資計画を250億ドルに引き上げ

テスラ（Tesla Inc.）は、第1四半期の調整後1株当たり利益が41セントとなり、アナリスト予想を上回ったと発表しました。しかし、人工知能（AI）とロボティクスへの転換を加速させるため、今年の支出を250億ドル以上に増額することを明らかにしました。

バイバブ・タネジャ最高財務責任者（CFO）は決算電話会見で、支出拡大計画により、年内のフリーキャッシュフローはマイナスになる見通しだと述べました。時間外取引で一時4%上昇した株価は、この発表を受けて上げ幅を消し、下落に転じました。

この電気自動車（EV）メーカーの第1四半期決算は、既存の自動車事業と将来の野望との間の乖離が広がっていることを示しました。自動車事業の粗利益率は改善したものの、同社はヒト型ロボット「Optimus（オプティマス）」のような、まだ収益を生んでいない新しい事業に数十億ドルを投じています。

同社の株価は、2025年末に一時テスラを抜いて世界最大のEVメーカーとなった中国の比亜迪（BYD）などの競合他社との激しい競争に直面し、今年に入って14%下落しています。第1四半期の納車台数は358,023台とアナリスト予想を下回り、中核事業への圧力が浮き彫りとなりました。

当四半期の売上高は、平均販売価格の上昇とサービス事業の成長に支えられ、前年同期比16%増の223.9億ドルとなりました。完全自動運転（FSD）ソフトウェアの有効契約数は128万件に達し、前年同期比で51%増加しました。純利益は前年同期の4.09億ドルから4.77億ドルに増加しました。

戦略的転換を加速させるため、テスラは高価格帯の「モデルS」および「モデルX」の生産終了を認めました。カリフォルニア州フリーモント工場のスペースはOptimusロボットの製造用に転換されており、同社は「初の大規模なOptimus工場の準備が第2四半期中にまもなく開始される」と述べています。

イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はまた、「ハードウェア3」コンピューターを搭載した旧型のテスラ車は、将来の「監視なし」自動運転システムを利用できないことを明らかにしました。同氏は、顧客が車両をアップグレードできるよう「割引下取り」プログラムを提供する計画だと述べました。

強気な支出増額は、テスラをEVメーカーからAI・ロボティクス企業へと変貌させるという経営陣の決意を物語っています。投資家は、Optimus工場の転換状況や、今後数四半期におけるCybercab（サイバーキャブ）およびロボタクシーサービスの進展に注目することになります。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。