海峡石油化工、アスファルト取引で1,070万ドルの損失を警告

海峡石油化工（Strong Petro、00852.HK）は、中国における深刻な物流問題と地政学的混乱に伴うコスト急増により、アスファルト製品取引で約1,070万ドルの損失を計上する見通しです。

同社は香港証券取引所への届出の中で、「市場環境の急激な変化は、グループのコストおよびリスク管理に深刻な課題を突きつけました」と述べています。

予想される損失は、2026年に購入した約165万バレルのアスファルトに起因するものです。同社によれば、中国の輸入拠点での長期にわたる通関検査と予期せぬ製品分類の問題が貨物に影響を及ぼし、コストが大幅に上昇したとのことです。

この発表は、世界情勢が不安定な中で商品トレーダーが直面している深刻なリスクを浮き彫りにしています。中東の紛争により2026年のブレント原油価格が1バレル109ドルを超えて高騰する中、同社の取引は輸送・ヘッジコストの上昇と、ターゲット市場である中国の需要低迷の板挟みとなりました。

同社は、子会社の南通海峡国際貿易および香港海峡を通じて、2025年11月にサプライヤーとアスファルト輸入に関する枠組み合意を締結しました。この製品は、道路建設の原材料として中国国内市場で販売される予定でした。

しかし、製品が税関に留め置かれている間に、中東で突如として地政学的紛争が発生し、エネルギー市場を混乱させました。最近の「世界経済状況・展望」レポートによると、この危機によりホルムズ海峡のような主要航路の船舶航行が制限され、世界的に運賃と保険料が押し上げられました。

海峡石油化工は、これらの要因に「中国本土の顧客の購買意欲の減退」が加わり、一連の問題が連鎖的に発生したと述べています。最終的な予想損失には、アスファルトの価格差、倉庫の滞船料、および関連するヘッジ取引が含まれています。

この損失は、2026年に実物商品を扱う企業が直面する二重の圧力、すなわち不安定な国際価格と変化する地域市場のダイナミクスを強調しています。この展開は、同社のオペレーショナル・リスク管理におけるネガティブな指標であり、次回の決算報告でさらなる影響が注視されることになります。

（本記事は AASTOCKS.com のレポートから自動翻訳されました。中国語の原文が正本とみなされます。）

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を構成するものではありません。