ステランティス、欧州で零跑（リープモーター）のEV生産へ　21%の提携関係を拡大

ステランティスNVは中国の零跑（リープモーター）との提携を深めています。スペインの工場を活用して欧州市場向けにリープモーター設計の電気自動車（EV）を生産し、オペルのSUVを共同開発することで、手頃な価格のEV展開を加速させます。金曜日に発表されたこの動きは、欧米の既存自動車メーカーが、自国の領土で競争するために中国のライバル企業に技術と製造スピードを求める、最も重要な事例の一つとなります。

「リープモーターとの成功したパートナーシップを拡大するこの計画は、両者にとって真のウィン・ウィンです」とステランティスのアントニオ・フィローサCEOは述べ、この取引を「顧客の現実的なニーズを満たすために、手頃な価格の世界クラスのEV製造を欧州で現地化する」道筋であると説明しました。

拡大された合意により、ステランティスのスペイン・サラゴサ工場では、リープモーターのコンパクトSUV「B10」と、共同開発される新しいオペルのCセグメントSUVが生産されることになり、後者は2028年までに生産が開始される可能性があります。この提携は、2023年10月にステランティスがリープモーターの株式21%を取得し、51対49の合弁会社「リープモーター・インターナショナル」を設立したことに基づいており、同社は2025年中にすでに欧州で4万台以上のEVを出荷しています。

ステランティス（STLA）にとって、これは中国のEVメーカーの技術とスピードを取り入れることで、欧州における彼らの影響力拡大に対抗するための戦略的転換です。この動きは、新型オペルの開発期間を（報告によれば24ヶ月まで）短縮し、コストを削減することを目的としており、フォルクスワーゲン・ティグアンのような量産市場のベストセラーを直接のターゲットに、将来のコラボレーションの青写真を作成しようとしています。

欧州生産の青写真

合意の核心は、欧州におけるステランティスの既存の産業基盤を活用することにあります。オペルのエンジニアは、フォルクスワーゲンAGのティグアンや現代自動車のツーソンといったモデルと競合することを明確に意図した新しいミッドサイズ電動SUVの共同開発を、リープモーターの担当者とすでに開始しています。

「私たちは、オペルが欧州で製造する車を作るために、両方の世界のハードウェアとソフトウェアのスキルを組み合わせる予定です」とオペルのフロリアン・ヒュットルCEOはインタビューで語りました。電気駆動装置とバッテリーシステムでリープモーターが主導するこのアプローチにより、ドイツ単独で開発されたモデルよりも手頃な価格のモデルが実現すると期待されています。

また、両グループはマドリード近郊のステランティス・ビジャベルデ工場の所有権を合弁会社に移管することも検討しています。これにより、同工場で複数のリープモーター・モデルを生産する道が開かれ、ステランティスが現地生産に関する欧州連合のより厳格な規則を遵守する助けとなる可能性があります。

提携を支える数字

拡大された提携は、リープモーター・インターナショナル合弁会社の初期の成功に基づいています。ステランティスがリープモーターの21%の株式に対して15億ユーロを投資して以来、同合弁会社は欧州全域に850以上の販売・サービス拠点を確立しました。

今回の提携は、ステランティスが堅調な販売台数に支えられ、第1四半期の純収益が前年同期比6%増の381億ユーロに達するという力強い財務結果を発表した中で行われました。リープモーターのコスト競争力のある部品を統合することで、ステランティスは中国からの輸入品による激しい価格圧力に直面する中、オペルのような量産ブランドを保護し、成長させることを目指しています。

この戦略は、既存の自動車メーカーが、電気自動車への多額の費用と複雑な移行を乗り切るために、ますますパートナーシップを模索しているという広範な業界のシフトを反映しています。ステランティスにとって、リープモーターとの取引は、手頃な価格のEVを迅速に市場に投入することを可能にする重要なショートカットを提供し、同時に他の中国自動車メーカーとの将来の同盟のモデルとなる可能性があります。この動きは、手頃な価格のEVレースにおいて、中国の技術が生き残りの鍵となる可能性があることを明確に認めるものです。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。