ステランティス、スペインで2万ユーロ未満の零跑（リープモーター）製EV生産に向け協議

ステランティス（Stellantis NV）は、中国の零跑汽車（リープモーター）とスペインのサラゴサ工場で電気自動車（EV）を共同生産する方向で大詰めの中断に入っています。この動きにより、オペル・ブランドのSUVが2万ユーロ未満の価格で欧州市場に投入される可能性があります。この提携は零跑汽車のコスト効率の高い技術を活用するもので、現在中国メーカーが独占している手頃な価格のEVセグメントにおいて、ステランティスに強力な足がかりを与える可能性があります。

「これは当社の世界的な電動化戦略における重要な一歩です」と、事情に詳しい関係者は述べています。「零跑汽車の先進的でコスト効率の高いEVプラットフォームを統合することで、真に手頃な価格で高品質なオペルの電動SUVを、自社単独で開発するよりもはるかに早く欧州市場に送り出すことができます」

提案されている合弁事業では、零跑汽車の「A1」プラットフォームをベースにしたオペル製EVを生産し、年間15万台の生産を目指します。この車両は、ダチア・スプリングや他の低価格な中国製EVに対抗するため、2万ユーロを下回る価格設定を目指して競争力を持たせる見込みです。生産は最終合意と規制当局の承認を経て、2026年に開始される予定です。

ステランティスにとってこの契約は、これまで足がかりを得るのに苦労してきた低価格EV市場で競争するための近道となります。プジョー、シトロエン、フィアットなどのブランドを傘下に持つ同社は、欧州自動車市場への「中国の侵攻」について公然と声を上げてきました。今回の提携は、中国のパートナー企業の技術を自社の利益のために利用するという、守りから攻めへの戦略的転換を象徴しています。この動きは、より低いコストベースでEVを生産することを可能にするため、ステランティスの収益性に大きな影響を与える可能性があります。現在、予想PER（株価収益率）約4.5倍で取引されているステランティスの株価は、契約が確認されればポジティブな反応を示す可能性があります。零跑汽車にとっては、欧州市場への即時のアクセスと主要な製造パートナーを獲得できる大きな勝利となります。これは同社の技術力を証明し、世界的な野望を大きく後押しするものです。この取引は欧州の自動車業界全体に波及効果をもたらす可能性もあり、他の既存メーカーが競争力を維持するために中国のEVスタートアップと同様の提携を模索するきっかけになるかもしれません。合弁事業は、現在中国製EVの補助金を調査している欧州の規制当局による監視を受ける可能性があります。しかし、スペインで車両を生産することで、ステランティスと零跑汽車はこれらの懸念の一部を緩和できる可能性があります。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。