ステランティスと零跑汽車、EV提携を深化　販売台数4万台に到達

ステランティス（Stellantis NV）と浙江零跑科技（Zhejiang Leapmotor Technology）は、欧州における手頃な価格の電気自動車（EV）の増産に向けた戦略的提携を拡大しています。これは、同地域で既に4万台以上の車両を出荷した合弁事業の初期の成功を背景としています。

ステランティスのCEO、アントニオ・フィローザ氏は、「信頼できるパートナーであり、世界で最も急速に成長し、尊敬されている新エネルギー車メーカーの一つである零跑汽車との成功した提携を拡大するこの計画は、両社にとって真のウィン・ウィンです。これにより、欧州での生産が支援され、世界水準のEVを手頃な価格で現地生産することが進むと期待されています」と述べました。

「零跑国際（LPMI）」と呼ばれるこの提携は、2023年10月にステランティスが零跑汽車の株式21%を取得した後に結成されたもので、ステランティスが主導する51対49の合弁事業です。2024年に「零跑T03」および「C10」モデルを発売して以来、同事業は欧州で850以上の販売拠点を展開し、南米、アジア太平洋、中東へと拡大しました。この積極的な攻勢には、ドイツでシティカーT03を月額わずか49ユーロ（約58ドル）で提供するリースプランも含まれています。

提携拡大により、スペインのフィゲルエラスにあるステランティスの工場で生産される新型オペルC-SUVには、零跑製の部品が使用されます。これは欧州の顧客にとっての価格競争力を高めるための動きです。また、両社は2028年からマドリード近郊のステランティス・ビジャベルデ工場に「B10」を含む新しい零跑モデルを追加することを検討しており、将来的には同工場の所有権を合弁会社に移管する可能性もあります。

欧州市場に向けた統合の深化

今回の動きは、欧州EV市場での激しい競争に立ち向かう両社の統合がさらに深化していることを示しています。コスト競争力の高い零跑製の部品を使用することで、ステランティスはオペルなどの自社ブランド向けに、より手頃な価格のEVモデルを生産することを目指しています。1982年以来1,000万台以上の「オペル・コルサ」を生産してきたフィゲルエラス工場が、この新戦略の中核を担うことになります。

零跑汽車の創業者兼CEOである朱江明氏は、「零跑の最先端技術と、ステランティスのグローバルな展開力、深い地域的基盤、そして多くの人々に愛される自動車ブランドが組み合わさることで、他に類を見ない強力なパートナーシップが構築されるでしょう」と語りました。

中国・欧州協力のモデルケース

ステランティスと零跑汽車の提携は、欧米の既存自動車メーカーと中国のEVスタートアップによる協力の重要な事例です。ステランティスは競争力のあるEV技術とプラットフォームへのアクセスを獲得し、零跑汽車は広大なグローバルな製造・販売ネットワークを即座に利用できるようになります。これにより、両社は競合他社に対抗し、価格競争や補助金の変更に左右される複雑な市場を勝ち抜くことが可能となります。ステランティス自社の「フィアット500」と競合するT03の成功は、この合弁事業が低価格帯の市場セグメントを取り込む可能性を示しています。最終的な合意は、通常の承認手続きを経て決定されます。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を意図するものではありません。