トランプ氏の救済策示唆を受け、スピリット航空の株価が55%急騰

スピリット航空（Spirit Airlines Inc.）の株価は火曜日、ドナルド・トランプ大統領が連邦政府による救済の可能性を示唆したことを受け、55%急騰しました。これにより、経営難に喘ぐ同格安航空会社は清算の危機を回避できるとの期待が高まりました。

「誰かがスピリットを買収してくれればいいのだが……スピリットは苦境にある」とトランプ氏は4月21日のCNBCとの電話インタビューで語りました。「1万4000人の雇用がかかっており、連邦政府が助けるべきかもしれない」

政府による救済の可能性を受け、競合他社の株価は下落しました。ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス（United Airlines Holdings Inc.）は1.8%下落し、アメリカン・航空グループ（American Airlines Group Inc.）やデルタ航空（Delta Air Lines Inc.）も軟調に推移しました。2025年11月に2度目の連邦破産法第11条の適用を申請したスピリット航空は、イランでの戦争に関連したジェット燃料価格の急騰により、再建計画が根底から覆されていました。

連邦政府の介入は航空会社の崩壊を防ぐ可能性がありますが、すでに圧迫されている業界の競争を歪めるリスクもあります。ショーン・ダフィー運輸長官は慎重な姿勢を示し、救済が「無駄金を使う（putting good money after bad）」ことにならないかと疑問を呈しました。また、「誰も助けたがらない状況」でなぜ政府が介入すべきなのかを検討する必要があると指摘しました。

同格安航空会社は、業界全体の利益を圧迫しているエネルギーコストの上昇から特に大きな打撃を受けています。ホルムズ海峡の混乱により、北海ブレント原油価格は戦前の水準を大きく上回る1バレルあたり約99ドルで推移しています。ユナイテッド航空は最近、燃料費の急騰を理由に利益見通しを下方修正しており、航空各社の苦境を浮き彫りにしています。

「プロジェクト・ソア（Project Soar）」と銘打たれたスピリット航空の存続計画は、燃料コストの低下を前提としていました。直近の年次報告書で同社は、燃料価格の上昇が清算回避に向けた取り組みに「即時かつ重大な悪影響」を及ぼすと警告していました。同社はすでにコスト削減のため、パイロットの一時帰休や人員削減を実施しています。

格安航空会社を代表するアソシエーション・オブ・バリュー・エアラインズ（Association of Value Airlines）は、持続不可能なコスト環境を乗り切るため、一時的な減税措置を議会に働きかけています。トランプ氏はスピリット航空への直接救済を口にしましたが、業界のさらなる再編には反対の意向を示しており、ユナイテッドとアメリカンの合併の可能性については好ましくないと述べました。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。