Smart Eyeの第1四半期売上高は40%増、車載ロイヤリティの成長が牽引

Smart Eye ABは、欧州の安全規制施行を控えて車載ソフトウェア・ロイヤリティが急増したことにより、第1四半期の純売上高が40%増加したと報告しました。

「第1四半期は、Smart Eyeが新しいフェーズに入ったことを裏付けています」と、創業者兼CEOのマルティン・クランツ氏は声明で述べました。「当社の車載事業は急速に拡大しており、ソフトウェア・ライセンス収入は現在、ビジネスミックスにおいてより大きく、かつ予測可能性の高い部分になりつつあります」

スウェーデンのヒューマンインサイトAI企業である同社は、51%のオーガニック成長を遂げ、売上高は1,060万スウェーデン・クローナ（SEK）に達しました。1株当たり利益は、前年同期の-1.47 SEKから-0.59 SEKへと赤字幅が縮小しました。同社の車載ソリューション部門が主要な成長エンジンとなり、ソフトウェア・ロイヤリティが200%以上成長したことで、オーガニックで122%拡大しました。

この結果は、Smart Eyeにとって重要な転換点を浮き彫りにしています。ボルボ、BMW、吉利（Geely）といったクライアントの量産車に同社のドライバー・モニタリング・システムが搭載されるにつれ、開発段階から継続的な収益獲得段階へと移行しています。2026年7月に施行予定のEU一般安全規則（GSR）は、主要な需要喚起要因となっています。

高利益率のソフトウェアへの注力は実を結び始めており、収益性とキャッシュフローが改善しました。当四半期のEBITDAは4,480万 SEK改善し、フリーキャッシュフローは前年同期比で1,560万 SEK改善しました。

車載事業の成長が加速

車載部門のパフォーマンスは今四半期のハイライトでした。日産やゼネラルモーターズなどの主要プレイヤーを含むOEMパートナーの多くの車種が欧州全域で増産体制に入ったことで、ソフトウェア・ライセンス収入が急増しました。Smart Eyeは、車両安全性の強化に向けた動きから直接的な恩恵を受けており、同社の技術はドライバー・モニタリングに関する新しい規制基準を満たし、それを上回るように設計されています。

当四半期中、同社は日本の自動車メーカーからも、アルコール検知に関する初の2件の設計受注（デザインウィン）を獲得しました。これは新しく、かつ重要な市場です。

戦略的買収と新市場

Smart Eyeによる直近のSightic Analyticsの買収（6,050万 SEK）は、すでに成果を上げています。買収は短期的にはEBITDA（-310万 SEK）とフリーキャッシュフロー（-560万 SEK）にマイナスの影響を与えましたが、これにより同社は高度な飲酒検知技術を手に入れました。

四半期終了直後、Smart Eyeは欧州の警察当局と、この薬物影響検知技術に関する約4,000万 SEK相当の複数年契約を締結しました。これにより、法執行機関および産業分野における新たな収益源が開かれました。

研究部門は軟調な四半期に

iMotionsプラットフォームを含む行動研究事業分野は、年初の滑り出しが緩やかでした。同社はこの軟調さの原因を、為替の逆風と一部の研究市場における慎重な支出によるものとしています。これらの課題にもかかわらず、同セグメントは引き続き黒字とプラスのキャッシュフローを維持しており、市場シェアを獲得し続けています。

好調な第1四半期の実績と新しい警察向け契約は、Smart Eyeのソフトウェアを長期的な車載プラットフォームに組み込む戦略が、スケーラブルで高利益率のビジネスを創出していることを示唆しています。投資家は、第2四半期報告において、ロイヤリティ収入の継続的な成長と、飲酒検知技術の新しい自動車・産業用途への拡大に注目することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。