ウクライナのドローン攻撃でロシアの石油精製能力が28%喪失、燃料危機が深刻化

ウクライナのドローン攻撃により、ロシアの石油精製能力の28%が停止。モスクワは数十年ぶりに燃料輸入を余儀なくされている。

ウクライナによるドローン攻撃は、6月20日時点でロシアの精製能力の28%を機能不全に陥れ、モスクワに数十年ぶりの燃料輸入を強要。全国のガソリンスタンドでは数時間に及ぶ給油待ちの列が発生している。

「これは全て、ウクライナが発射可能なドローンの数が急増したことに起因する」と語るのは、ガスプロムネフチの戦略責任者を務め、現在はベルリンのカーネギー・ロシア・ユーラシア・センターで上級研究員を務めるセルゲイ・ヴァクレンコ氏。「問題はもはや物流の困難や市場の不均衡ではない。物理的な燃料不足だ。」

危機は6月18日、ウクライナのドローンがモスクワの防空網を突破し、首都の主要製油所を破壊したことで転機を迎えた。ロシアはガソリンとジェット燃料の輸出を禁止しており、ウラジーミル・プーチン大統領はディーゼル輸出の禁止も検討していると述べている。民間人へのガソリン販売が停止されているクリミアでは、闇市価格が1リットルあたり500ルーブル（1ガロンあたり25ドル）を超えて高騰。一部の地域では1台あたり5ガロンの給油制限を導入し、QRコードや手作業で作成されたリストを用いた旧ソ連式の配給制度を復活させている。

燃料不足は、9月の議会選挙を控えるプーチン氏にとって政治的な課題となっている。一般のロシア人が初めて戦争の影響を直接的に経験しているためだ。戦費ですでに逼迫しているロシアの財政は、今やインドなどの国からの燃料輸入という追加コストに直面しており、海上輸送での到着には数週間を要する見込みである。

ドローンの攻撃、ロシアの修復能力を上回る

ウクライナは3年以上にわたりロシアの製油所を標的にしてきたが、今年に入りドローンの数と火力が急激に増加した。6月18日のモスクワ製油所への攻撃は、ウクライナ国境から2,000キロ以上離れた地点にあり、キーウの攻撃範囲の拡大を示している。攻撃はシベリアのチュメニやクラスノダール地方の施設にも及び、日曜日には同地方の製油所が破壊された。

ロシアの損傷した製油所の修復能力は、必要機器の輸入を禁止する國際制裁によって制約を受けている。ロシアは現在、2013年以降禁止されている低品質のユーロ2基準ガソリンの製油所での生産を許可することを検討している。このガソリンは現代のエンジンに損傷を与える可能性があるが、旧式の車では使用可能だ。

「私たちは勝利への道筋をつけているという実感がある」と語るのは、ウクライナの長距離攻撃ドローン主要メーカーであるファイア・ポイントのCEO、イリーナ・テレク氏。「私たちは彼らを執拗に攻撃し続けている。トンネルの先に光が見え始めている。」

9月の選挙控え、政治的压力が高まる

燃料不足は、9月の議会選挙を控え、選挙戦の争点となっている。自由で公正な選挙を期待する者はいないものの、この投票はロシア人が不満を表明する場を提供する。あるモスクワ住民は、妻がガソリンを求めて2時間以上並んだと述べ、それが当局に対する見方を変えたと語った。

「危機はすでに広範囲に及んでおり、プーチン氏がこれに対処しないのは危険だ」と語るのは、ドイツ国際安全保障研究所の経済学者、ヤニス・クルーゲ氏。プーチン氏は日曜日、初めて燃料不足を認め、「自動車利用者や企業にとっての問題は依然として残っている」と述べた。

ロシア当局はこれに対し、小売りの燃料価格統計の公表を制限し、疑わしい投機家を逮捕することで対応している。「当局が情報を隠すことで出来事に反応すると、人々は物事が伝えられている以上に劇的に進行しているのではないかと考え始める」と、ロシア中央銀行の元顧問で現在はカーネギー・ロシア・ユーラシア・センターのフェローであるアレクサンドラ・プロコペンコ氏は指摘する。

ロシアがこれほど大規模な燃料危機に直面したのは、20年以上前のことだ。現在の混乱は消費者だけでなく、夏季収穫期の農業セクターにも脅威を与えており、プーチン氏自身も懸念事項として挙げている。「収穫はこれにかかっている」と同氏は述べた。

※本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。