リビアンは7500万株の公募増資を発表し、EVセクターに希薄化懸念が広がる中、火曜日の取引で株価は14%下落した。
リビアンは7500万株の公募増資を発表し、EVセクターに希薄化懸念が広がる中、火曜日の取引で株価は14%下落した。

リビアン・オートモーティブは7500万株の公募増資を発表し、火曜日の取引で株価は14%下落し約17ドルとなった。
「リビアンにとって追加資金を確保する適切なタイミングだった」と同社の広報担当者はロイターに語った。同社はジョージア州の製造施設向けに、修正された45億ドルの米エネルギー省(DOE)融資の引き出しを準備している。
今回の公募は、月曜日の終値20.14ドルに基づき、約15億ドルを調達する可能性がある。引受証券会社が30日間のオプションで追加の1125万株を行使すれば、最大17億ドルに達する見込み。規制当局への提出書類によると、調達資金はDOE融資契約に関連するエクイティ拠出および一般的な企業目的に充てられる。この増資により、既に発行済みの13億4000万株に新株が追加され、既存株主の希薄化が生じる。
この下落により、発表前のリビアンの株価は1カ月で23%上昇していたが、その大部分が消失した。同社は第2四半期の売上高を15億5000万~16億5000万ドルと予告し、コンセンサス予想の14億5000万ドルを上回った。また、通年の納車台数見通しを6万5000~7万台に上方修正した。リビアンは7月30日に第2四半期の完全な業績を発表する予定。
売りはEVセクター全体に波及し、ルシード・グループは9%下落して6ドル、テスラは3%下落して408ドルとなり、月曜日のセクター全体の上昇を打ち消した。
リビアンは6月末時点の現金および同等物を約53億ドルと見積もっており、第1四半期末の48億ドルから増加した。同社は来年初めにDOE融資の引き出しを開始し、ジョージア工場の建設資金に充てる計画だ。同工場は、より小型で手頃な価格のモデルであるR2 SUVの主要生産拠点となる。R2はリビアンにとって、より広い市場へのリーチと持続的な成長への道筋における重要なモデルと見なされている。
今回の公募増資は、リビアンが短期的な株価よりもバランスシートの強化を優先し、R2プラットフォームが希薄化を正当化できると賭けていることを示している。投資家は7月30日の決算発表で、R2の開発スケジュールと粗利益率の軌道に関する最新情報に注目するだろう。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。