パフォーマンス・シッピング、船団近代化のため最古の船舶を4,265万ドルで売却

パフォーマンス・シッピング（Performance Shipping Inc.）は、同社で最も古いアフラマックス型タンカーを4,265万ドルで売却することに合意し、多額の資金注入によって船団近代化戦略を前進させました。

「最も古い船舶を堅調な価格で売却したことは、近代的で効率的な船団を維持するという当社の戦略の証です」と同社の最高経営責任者（CEO）であるアンドレアス・ミハロプロス（Andreas Michalopoulos）氏は述べています。「売却益は当社の流動性を高め、より新しく高性能な資産の追求を可能にします。」

2010年建造、載貨重量トン数105,304トンのタンカー「M/T P. Aliki」は、2026年第3四半期末頃に買い手のトラフィギュラ（Trafigura Maritime Logistics Pte. Ltd.）に引き渡される予定です。この売却は、現在パキスタン国営海運公社（Pakistan National Shipping Corporation）と1日あたり3万ドルで締結されている定期傭船契約の終了を条件としています。

今回の取引は、パフォーマンス・シッピングの資本管理における重要な一歩であり、最も老朽化した資産を多額の資金に換えるものです。この動きにより、同社は負債の削減や、より技術的に進んだ燃料効率の高い船舶の取得が可能となり、競争上の地位を向上させることができます。

全額出資子会社を通じて締結されたこの売却契約は、船団構成の最適化に向けたパフォーマンス・シッピングの継続的な取り組みにおける重要な進展を意味します。2010年建造の「M/T P. Aliki」を売却することで、同社は多額の資本流入を確保するだけでなく、運航効率や傭船市場での魅力における主要指標である船団の平均船齢を下げることができます。

当該船舶は現在、パキスタン国営海運公社との定期傭船契約に基づいて収益を上げており、この契約はトラフィギュラへの引き渡し前に完了します。4,265万ドルという売却価格は、経年船であっても適切にメンテナンスされたアフラマックス型タンカーに対する市場の強さを反映しています。

今回の売却により、パフォーマンス・シッピングは、潜在的な新造船の取得や株主還元を前に、財務上の柔軟性を高めることができます。投資家は、2026年末に予定されている取引完了後の、同社の次なる資本配分に関する発表に注目することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。