ペンタゴン、1.5兆ドルの予算で自動車メーカーによる武器増産を検討

トランプ政権は、世界的な紛争により枯渇した軍事在庫を補充するため、商業工場の生産能力を武器生産に転換するよう米自動車メーカーや他の産業大手との交渉を進めています。この動きは、提案された1.5兆ドルの国防予算によって裏打ちされています。

国防総省の当局者は、「国防総省は、国防産業基盤を急速に拡大するために、利用可能なあらゆる商業的ソリューションと技術を活用することに尽力している」と述べ、軍が「決定的な優位性」を維持することを確実にすることが目標であると強調しました。

この件に詳しい関係者によると、国防高官はゼネラルモーターズ（GM）のメアリー・バーラCEOやフォードのジム・ファーリーCEOと予備的な協議を行いました。協議にはGEエアロスペースや車両メーカーのオシュコシュ（Oshkosh）も含まれており、オシュコシュの輸送部門は、ピート・ヘグセス国防長官が軍事製造の「戦時体制」を呼びかけた後の11月に国防総省との対話を開始しました。

この取り組みは、米国の主要メーカーの収益構造を根本的に変える可能性があり、防衛セクターからの重要な新しい収益源を切り開くことになります。投資家にとって、この政策は、政府が弾薬やドローン製造などの分野で非伝統的な防衛請負業者との高額契約を正式化しようとしているため、工業株の潜在的な長期の触媒となることを示唆しています。

生産国内回帰に向けた1.5兆ドルの推進

民間産業を動員する動きは、国防総省が現代史上最大となる予算の確保を目指す中で出てきました。1.5兆ドルの予算要求には、最近のイランでの紛争や継続中のウクライナ戦争によって悪化した不足に対処するため、弾薬やドローン製造に充てられる多額の投資が含まれています。2022年以降、ワシントンとそのNATO同盟国は相当量の武器をウクライナに移送しており、米議員の間で国内生産能力に対する懸念が高まっています。

経営陣との会談で、国防当局者は増産を国家安全保障の問題として位置づけました。報道によると、当局は企業が何を提供できるかだけでなく、契約要件から入札プロセスに至るまで、より多くの防衛業務を引き受ける上でどのような障害があるかについても尋ねているとのことです。これは、非伝統的なプレーヤーが防衛サプライチェーンに参入するための障壁を取り除こうとする明確な意図を示しています。

人工呼吸器から車両まで：新しい「民主主義の兵器廠」

民間製造を軍事ニーズに転換する戦略は、デトロイトの自動車メーカーが爆撃機やトラックの生産に転換したことで有名な、第二次世界大戦中の「民主主義の兵器廠（Arsenal of Democracy）」の動員を彷彿とさせます。より最近の例は、新型コロナウイルスのパンデミック中にフォードとGMが医療機器メーカーと提携し、数万台の人工呼吸器を生産した際に起こりました。

現在、軍事生産の大部分はレイセオンやロッキード・マーチンのような少数の伝統的な防衛請負業者によって処理されていますが、多くの大手産業企業もすでに限定的な国防総省との契約を保持しています。例えば、オシュコシュは米軍とその同盟国向けに戦術輸送車両を生産していますが、その105億ドルの収益の大部分は非防衛事業によるものです。

ゼネラルモーターズは、子会社のGMディフェンスを通じて防衛分野での足跡を徐々に拡大しています。同部門は現在、シボレー・コロラド・ピックアップをベースにした軽歩兵分隊車両（ISV）を生産しています。また、兵士の輸送に加えて移動式電源や司令センターとしての役割を果たすよう設計された大型車両である軍用ハンヴィー（Humvee）の後継車両の製造についても、有力な候補と見なされています。これらのプロジェクトは、現在はGMの総収益のごく一部に過ぎませんが、国防総省の取り組みが勢いを増せば、成長の可能性があり収益性の高いビジネスラインとなります。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。