米国によるイラン封鎖実施を受け、原油価格が7%超急騰

和平交渉の決裂を受け、米国がイランへの海上封鎖を発表したことで、世界の原油価格は7%以上急騰した。実質的なホルムズ海峡の封鎖によりすでに混乱していた市場に対し、さらなる供給圧迫が加わった形だ。

ユーラシア・グループのアナリストは日曜日のリポートで、「通行料を支払わない船舶に対するイランの攻撃の脅威が続く中、米国の封鎖発表は同海峡経由の海運をさらに抑制し、輸送量を戦前の10%未満に抑え込み、原油価格に継続的な圧力をかけ続けるだろう」と述べた。

国際指標の北海ブレント原油は7ドル超上昇し1バレル＝102.29ドルに、米国の主要指標であるWTI（ウエスト・テキサス・インターミディエート）は約8ドル上昇し104.56ドルに達した。この急騰により、直近2週間の停戦期間中に生じた価格下落の大部分が帳消しとなった。同停戦では、世界の石油の5分の1を担うこの極めて重要な水路における大規模なタンカー輸送を再開させるには至らなかった。

トランプ大統領の声明によると、月曜日に開始されるこの封鎖は、イランが同海峡に対して持つ影響力を削ぎ、同国による原油輸出を阻止することを目的としている。この動きは、パキスタンでの和平交渉が合意に至らず終了してからわずか数時間後に行われた。消費者にとって、高価格の継続はガソリンスタンドでの価格緩和を遅らせることになる。全米自動車協会（AAA）によると、米国のレギュラーガソリン価格は平均1ガロン＝4.13ドルとなっている。

意図的なエネルギー再編か？

一部のアナリストは、この危機が意図的な動きである可能性を示唆している。ケンブリッジ大学のヘレン・トンプソン教授はブルームバーグの取材に対し、今回の封鎖は「世界のエネルギー地図を再構築する」というトランプ政権の意図的な戦略の一部である可能性があると論じた。核心となる理論は、原油価格の高止まりがエネルギー純輸出国である米国に利益をもたらす一方で、エネルギー輸入に依存するライバル諸国に圧力をかけるというものだ。トンプソン氏は「トランプ政権は世界を資源競争の観点で捉えている」と述べ、エネルギーコストの高騰が競合国のAI開発を阻害する可能性もあると付け加えた。

トンプソン氏は、同海峡を通過する船舶に連邦保険を提供するという米国の計画が静かに破棄されたことを証拠として挙げている。この動きは、政府が「燃料が自由に流通することを望んでいない」という論理に合致すると彼女は主張した。この見方は、紛争をより広範な資源戦争における計算された一手として再定義し、ベネズエラやグリーンランドといったエネルギー資源の豊富な地域における政権の他の利益と結びつけるものである。

価格上昇とともに米国の輸出が急増

市場データはこの論理を直接裏付けている。ダウ・ジョーンズ・マーケット・データによると、2月28日の開戦以来、米国に上場するエネルギー企業の時価総額合計は930億ドル増加した。2026年の収益予測は、1.9兆ドルから2.1兆ドルへと上方修正されている。

この封鎖は、計画されていた米国産石油出荷の大幅な増加と時期が重なっている。リサーチ会社ケプラーによると、米国の原油輸出は3月の実質390万バレルから、4月には約3分の1急増し日量520万バレルに達すると推定されている。トランプ大統領は、米国が現在ロシアとサウジアラビアの合計よりも多くの石油を生産していることを公に強調し、世界中に石油を運ぶ米国のタンカーは「ホルムズ海峡を通過する必要さえない」と述べている。

しかし、この戦略は国内で深刻な政治的ジレンマを生んでいる。ガソリン価格が4年ぶりに1ガロン＝4ドルを超え、軽油も過去最高値圏にある中、政権は中間選挙を前に高まる圧力に直面している。ホワイトハウスは戦略石油備蓄（SPR）から1億7000万バレル以上の放出を承認したが、アナリストはこれが単に米国産原油を外国の買い手にとってより魅力的にし、流出を増加させるだけになる可能性があると警告している。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。