イランがホルムズ海峡での軍事行動を警告、原油価格は2%急騰

イランの有力な国会議員が、米国によるいかなる海上封鎖に対しても軍事報復を行うと脅告したことで、世界市場に新たな衝撃が走りました。これにより脆弱な停戦状態が打破され、ホルムズ海峡で続く対立がもたらす巨大な経済的リスクが浮き彫りとなりました。イランのファルス通信が報じたこの宣言を受け、世界で最も重要な石油輸送の要所における全面衝突のリスクを市場が織り込んだため、北海ブレント原油価格は2.3%上昇し、1バレル102.40ドルに達しました。

ISNA通信によると、外務省のイスマイル・バガイ報道官は「昨夜行われた行動は、国際法に対する明白な違反であると同時に、停戦合意への違反でもある」と述べました。同氏はさらに、イラン軍が敵に対して「大きな平手打ち（痛烈な一撃）」を食らわせたと付け加えましたが、これは米国の説明とは真っ向から対立しています。

この舌戦は、海峡での直接的な軍事衝突に続くものです。米中央軍は、米駆逐艦3隻を標的としたミサイル、ドローン、小型ボートを自軍が迎撃したと報告しました。米国側は艦船に被害はなく、攻撃してきた舟艇や地上基地を破壊したと主張していますが、イラン側は米艦船がイランの民間タンカーを標的にしたことで衝突が始まったと反論しています。緊張の高まりを受け、米国産標準油（WTI）は2.1%高の96.80ドルとなり、アラブ首長国連邦（UAE）は自国の防空システムが国内全域でミサイルやドローンの脅威に対処していることを確認しました。

この対立により、130億ドル（約2兆円）相当以上のイラン産原油が紛争の中心に置かれています。米中央軍は、自軍が70隻以上のタンカーがイランの港に出入りするのを阻止していると発表。最近のCIAの分析によれば、イランは深刻な経済的苦境に直面する前に、少なくとも3〜4ヶ月はこの封鎖に耐えられると示唆されています。この評価は、迅速な解決手段としての封鎖の実効性に疑問を投げかけています。

海峡支配と市場の動揺

テヘラン当局は、商用船に航行許可の取得を義務付ける新しい「ペルシャ湾海峡庁」（PGSA）を設立し、水路の支配を正式なものにする動きを見せています。この動きは、航行の自由の原則に挑戦し、既成事実を作り上げようとする試みと見なされています。マルコ・ルビオ米国務長官は「イランは現在、国際水路を所有し、制御する権利があると主張している。彼らが正常化しようとしていることは受け入れがたい」と述べました。

市場への影響は原油価格にとどまりません。UAEに拠点を置くガルフ・マリン・サービス（GMS）は、地域から4隻の船舶を避難させることを余儀なくされた結果、第1四半期の利益が24%減少したと報告し、紛争がもたらす直接的な営業コストを浮き彫りにしました。この緊張は世界的な広がりを見せており、中国船籍のタンカーが海峡で攻撃されたことを受け、中国も強い懸念を表明しています。

緊迫する外交戦

軍事的な衝突にもかかわらず、双方は外交のためのわずかな窓口を残しています。ドナルド・トランプ米大統領は、SNSの投稿でイランの指導者たちを「狂人」と呼びつつも、停戦は依然として維持されており、米国の和平案に対する回答を期待していると強調しました。トランプ氏は潜在的な合意について「いつ起きてもおかしくない」と述べた後、「起きないかもしれないが」と付け加えました。

国際社会は依然として警戒を続けています。ブラジルのルラ・ダ・シルバ大統領は、トランプ大統領を念頭に、紛争は「彼が考えている以上の損害」をもたらす可能性があると警告しました。一方、パキスタンのシャバズ・シャリフ首相は、停戦延長に向けてイスラマバードが双方と「継続的に接触」していると述べ、早期合意への期待を表明しました。航路を事実上閉鎖した過去の海峡での大規模な緊張激化は、世界的なエネルギー危機を引き起こしており、すべての当事者がその再来を回避しようとしているのは明らかです。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。